Euler Hermes: Krize letecký průmysl neovlivní, poroste dál

V letecké přepravě osob a nákladu se v letošním roce očekává maximálně tříprocentní růst. Optimistickou prognózu může však ochromit obchodování s emisními povolenkami, díky tomuto nařízení od Evropské komise například Čína pozastavila nákup 45 letadel od Airbusu za 12 miliard dolarů.

Celosvětový komerční letecký průmysl má i přes současné turbulentní ekonomické prostřední především v eurozóně v tomto roce pozitivní prognózu vývoje. Dva nejsilnější hráči Boeing a Airbus v roce 2011 prodali 1011 strojů. Euler Hermes odhaduje, že rok 2012 zaznamená růst prodeje o 12 procent (1130 letadel).

Devítiprocentní nárůst zisku očekává komerční divize Boeingu, která bude profitovat na dodávkách nového B787 Dreamliner. Airbusu poroste zisk letos jen o 2,5 procenta, bude těžit především z prodeje největšího osobního letadla na světě modelu A380, ale současně se ho dotknou výdaje s vývojem A350 ve výši 12 miliard eur.

Současná dluhová ekonomická krize vývoj v leteckém průmyslu podle studie příliš neovlivnila. Markantní propady v tomto odvětví v nedávné historii zapříčinila především "druhá ropná krize" na začátku osmdesátých let (o 38 %), válka v Perském zálivu (o 31 %) a následná krize po teroristických útocích na USA 11. září 2001 (o 31 %). Od roku 2003 letecký průmysl však stále roste a tento trend bude i v dalších letech.

Sektor komerční letecké přepravy (osob i nákladu) zaznamenal v roce 2011 celosvětový nárůst příjmů o deset procent a dosáhl obratu téměř 500 miliard dolarů. Lze to vysvětlit o šest procent větší poptávkou po přepravě a čtyřprocentním růstem cen. Negativně se v tomto odvětví projevilo zdražení leteckého paliva celkem o 31 miliard dolarů, což vede k pětiprocentnímu zvýšení nákladů na přepravu. Nejvyšší nárůst čistých zisků podle studie v loňském roce zaznamenaly asijské letecké společnosti (4 %). Americké (0,6 %) a evropské (0, 3 %) spíše stagnovaly.

Francouzští analytici Euler Hermes ve studii předpovídají v letošním roce jen mírný celosvětový růst letecké přepravy a to nejvýše tříprocentní. Z dlouhodobého hlediska je zajímavé srovnání křivek celosvětového růstu HDP a letecké přepravy – jsou téměř totožné. Podle Euler Hermes rok 2012 bude u přepravců ve znamení nejistoty s ekonomickým vývojem, nutnosti šetření a to především u evropských leteckých přepravců, která může vést až k jejich restrukturalizaci. Další možnou ránu leteckým společnostem může způsobit uplatnění evropských kvót emisí CO2, popřípadě nárůst cen ropy například kvůli možnému konfliktu v Iránu.