Jihokorejské automobilce Hyundai Motor i její sesterské společnosti Kia Motors se ve čtvrtém čtvrtletí dařilo. Jejich hospodaření podpořil slabší kurz wonu a také zájem o sportovně-užitkové vozy (SUV). Hyundai vytvořil čistý zisk 851,2 miliardy wonů (16,6 miliardy Kč) po ztrátě 203,3 miliardy wonů ve stejném období předchozího roku. Kia pak čistý zisk zvýšila o 267 procent na 346,4 miliardy wonů (6,7 miliardy Kč), oznámily dnes automobilky.
Hyundai je spolu se sesterskou automobilkou Kia Motors pátým největším prodejcem aut na světě. Loni jejich společný prodej klesl o tři procenta na 7,19 milionu vozů.
Automobilka Hyundai ve čtvrtém čtvrtletí zvýšila provozní zisk na 1,24 bilionu z předloňských 501,1 miliardy wonů. Analytici v anketě společnosti Refinitiv čekali zisk 1,06 bilionu wonů. Výnosy firma zvýšila o 11 procent na 27,87 bilionu wonů.
V posledním čtvrtletí předloni Hyundai vykázal první čistou čtvrtletní ztrátu za nejméně osm let. Důvodem byl pokles prodeje v Číně. Automobilka od té doby uzavřela jednu ze svých pěti čínských továren.
Kia zvýšila provozní zisk na 590,5 miliardy z 382 miliard wonů před rokem. O 9,1 procenta tak provozní zisk překonal odhad analytiků v anketě agentury Jonhap. Výnosy vzrostly o 19,5 procenta na 16,1 bilionu wonů.
Za celý loňský rok automobilka Hyundai zvýšila čistý zisk na 3,26 bilionu z 1,65 bilionu wonů v roce 2018. Provozní zisk vzrostl o 52 procent na 3,68 bilionu wonů, výnosy pak o 9,3 procenta na 105,79 bilionu wonů.
Kia loni zvýšila čistý zisk o 58 procent na 1,82 bilionu wonů. Provozní zisk vzrostl o 73,6 procenta na dva biliony wonů, výnosy o 7,3 procenta na 58,14 bilionu wonů.
Hyundai v listopadu 2008 oficiálně zahájil sériovou výrobu osobních aut v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia už v prosinci 2007 spustila sériovou výrobu osobních aut u Žiliny na Slovensku. Nošovická továrna je jediným výrobním závodem automobilky Hyundai v Evropské unii. Zaměstnává asi 3300 lidí, dalších 8700 zaměstnanců pracuje u subdodavatelů. Hyundai se chce do roku 2025 zařadit mezi tři největší výrobce elektrických aut na světě.
Související
Velké tuzemské firmy mají o očkování zájem, ale nemají vakcíny
Své zaměstnance je připravena očkovat automobilka Hyundai i OKD
hyundai , kia , automobilový průmysl , Jižní Korea , Ekonomika
Aktuálně se děje
před 13 minutami
Čeští atleti poprvé od roku 1938 nepřivezli z ME žádnou medaili. Přichází kritika od legend
před 1 hodinou
Jedno vozidlo, 13 zraněných. Na dálnici D11 se stala vážná nehoda
před 1 hodinou
Íránský prezident Pezeškján naznačil, jak si představuje konec války s USA
před 2 hodinami
Máte to mimořádně náročné, řekl Babiš zemědělcům na Zemi živitelce
před 3 hodinami
Pádem větrníku na Přerovsku se zabývá policie. Od července byl mimo provoz
před 4 hodinami
Zelenskyj odsoudil smrtící ruský útok na obchodní centrum. Pohřešují se i děti
před 5 hodinami
Deštivé počasí spláchlo zejména Čechy. Spadlo i přes 90 milimetrů srážek
před 6 hodinami
Počasí příští týden: Do Česka se opět vrátí tropické teploty
včera
Porážka antigorbačovovského puče před 35 lety otevřela cestu k rozšíření NATO
včera
Na veřejnost unikla nahrávka, na níž se Vance vysmívá kanadskému premiérovi
včera
Útočník zranil ve švédské škole mečem několik lidí. Policie ho postřelila
včera
Rusové tvrdě pociťují dopady války. Nikdo netuší, jestli bude mít kde natankovat
včera
Řeckem otřásá dotační skandál. Zemědělci čerpali evropské peníze na neexistující krávy a kozy
včera
Zrušení koncesionářských poplatků od příštího roku se zřejmě odkládá
včera
Revoluce v medicíně: Vědci úspěšně otestovali vakcínu proti rakovině
včera
Ukrajina připravovala tajný plán: Masivní útok na letiště
včera
Letadlová loď USS Abraham Lincoln se po devíti měsících u Íránu vrací na základnu
včera
Dluh USA je astronomický. Zdvojnásobil se za pouhých 10 let
včera
Hanba, křičeli lidé na Okamuru u Českého rozhlasu. Pískalo se i na Pavla a Schillerovou
včera
Noční můra pro NATO: Jak by odchod Francie změnil alianci?
Až polovina francouzských voličů vyjadřuje v průzkumech k nadcházejícím prezidentským volbám podporu kandidátům s vyhraněnými postoji vůči Severoatlantické alianci. Omezení účasti Francie v aliančních strukturách by přitom představovalo zásadní zásah do evropské bezpečnostní architektury.
Zdroj: Libor Novák