Hackeři mění pole působnosti. Stále častěji cílí na obrovské zaoceánské lodě

John Stawpert, zástupce Mezinárodní komory pro lodní dopravu, uvádí, že na námořní průmysl připadá zhruba 80 % světového obchodu, což z něj činí lákavý cíl pro kyberzločince. Zvýšená digitalizace a nové komunikační technologie, jako je satelitní služba Starlink, propojily lodě s vnějším světem, čímž se však zvýšil i počet možných vstupních bodů pro hackery.

Podle průzkumu NHL Stenden University se počet kybernetických útoků v lodní dopravě prudce zvýšil – zatímco v roce 2021 jich bylo pouze 10, loni to bylo již 64. Tyto útoky často provádějí kriminální gangy, například z Nigérie, ale podle výzkumníků se na některých podílejí i státy jako je Rusko, Čína, Severní Korea nebo Írán. Zaznamenány byly případy, kdy hackeři zjišťovali logistické informace o zásilkách určených pro Ukrajinu, aby narušili dodávky.

Nejčastějším typem útoku, se kterým se setkávají lodní společnosti, je útok typu "man-in-the-middle", kdy hacker dokáže zachytit a manipulovat s komunikací mezi dvěma stranami. Tímto způsobem může získat citlivé údaje nebo převzít kontrolu nad počítačovým systémem. Podle právní firmy HFW se průměrné náklady na řešení takového útoku v letech 2022 až 2023 zdvojnásobily na 550 000 dolarů. V případě, že je nutné zaplatit výkupné, se průměrná částka pohybuje okolo 3,2 milionu dolarů.

Další riziko představují útoky GPS jamming a "spoofing". Při spoofingu je navigačnímu systému lodi odeslána falešná poloha, což může vést ke změně trasy nebo najetí do mělkých vod. V loňském roce údajně najela kontejnerová loď na mělčinu v Rudém moři kvůli podezření na takový útok. 

Navzdory rostoucímu počtu útoků se situace podle odborníků postupně zlepšuje. V roce 2021 přijala Mezinárodní námořní organizace (IMO) nová bezpečnostní opatření, která vyžadují, aby lodní společnosti zavedly přísnější kybernetickou ochranu. Ta zahrnuje základní bezpečnostní hygienu i technická opatření na úrovni IT.

Henry Clack z firmy HFW uvádí, že s hackery komunikují elektronicky a co nejstručněji. Podle Toma Walterse, dalšího specialisty z HFW, se toto odvětví nachází v mnohem lepší pozici, než tomu bylo před šesti nebo sedmi lety, což je výsledkem zvýšeného povědomí o kybernetických hrozbách.