Týmy pátrající po ztraceném boeingu mají další stopu. Do oblasti vysílají ponorku

"Jsme přesvědčeni, že známe pozici černých skříněk plus minus několik kilometrů," prohlásil australský premiér Tony Abbott. "Znalost přibližné polohy černých skříněk nicméně není totéž jako vytažení vraku z hloubky téměř čtyř a půl kilometru pod mořem či zjištění všeho, co se při letu stalo," dodal.

Na základě signálů, které před několika dny zachytili pátračí v oblasti, se loď Ocean Shield rozhodla vypustit samostatné "podmořské vozidlo" The Bluefin 21. Jedná se o malou ponorka bez posádky, která dokáže vytvořit zvukovou mapu oblasti a odhalit případné trosky letadla na dně oceánu. K tomuto kroku se pátrači rozhodli poté, co v pátek vyjádřili přesvědčeni, že znají přibližnou polohu černých skříněk.

Ocean Shield na místě rovněž detekovala mastnou skvrnu, která se nachází zhruba pět kilometrů od místa, v němž zachytily detektory údajné signály majáku. Nyní se provádí analýza, která má potvrdit, zda se skutečně jedná o letecké palivo.

Boeing 777 s 239 lidmi na palubě se ztratil 8. března cestou z Kuala Lumpuru do Pekingu, což vyvolalo nejrozsáhlejší pátrací a záchrannou operaci v letecké historii. Vyšetřovatelé dospěli k názoru, že stroj z neznámých důvodů změnil kurz, stočil se na jih a zřítil se do Indického oceánu. Hledání se soustřeďuje na oblast, v níž byly v uplynulých dnech pětkrát zachyceny akustické signály podobné signálům z černých skříněk.

Do letadel se umísťují zpravidla dva záznamníky označované jako černé skříňky: jeden nahrává hlasovou komunikaci v pilotní kabině a druhý zapisuje letové údaje. Baterie černých skříněk malajsijského letounu již dosáhly konce své předpokládané životnosti, jež je zhruba 30 dnů.