Nedělní incident v Kerčském průlivu byl vyvrcholením několikaměsíčního napětí. Podle Kyjeva se situace začala rapidně zhoršovat po otevření Krymského mostu, který nově spojil pevninské Rusko a anektovaný poloostrov. Ukrajinci mluví o námořní blokádě svých východních přístavů, Moskva taková obvinění popírá.
Ukrajinské přístavy jako je Mariupol nebo Berďansk, které leží na břehu Azovského moře, jsou pro celkovou ekonomiku země důležité. Především ocelářský průmysl, tradičně silné odvětví této oblasti, ale i export pšenice a dalších produktů se bez nich neobejdou.
Jediná cesta spojující Azovské a Černé moře však vede skrze Kerčský průliv. V květnu letošního roku Vladimír Putin slavnostně otevřel most, který tuto úžinu překlenuje. Podle Ukrajinců začali od té doby Rusové námořní provoz v oblasti omezovat.
„Myslím, že to můžeme klidně nazvat ekonomickou blokádou. Oproti minulým letům jsme letos přepravili pouhou polovinu zboží,“ řekl pro The Guardian Alexandr Barchan, šéf Berďanské správy přístavu. Lidé v Mariupolu mají podobnou zkušenost. Přestože i před dokončením mostu byla tamní námořní doprava za svým zenitem, podle jednoho z pracovníků přístavu nyní již „namísto dřívějšího čůrku neproudí vůbec nic.“
Po dokončení mostu, jehož stavba trvala tři roky a stála Moskvu téměř 4 miliardy dolarů, začaly ruské ozbrojené složky s častými kontrolami lodí. Podle Kyjeva se však toto opatření dotklo jen těch, které směřovaly do, nebo vyplouvaly z ukrajinských přístavů. „Začalo to v létě, je to odpověď Ruské federace Ukrajině,“ dodal Barchan.
Ruská strana tvrdí, že kontroly jsou nutné pro zajištění bezpečnosti mostu. Smlouva z roku 2003 nicméně Rusko zavazuje vpustit ukrajinské lodě do Azovského moře. Kontroly, které Moskva zavedla, mnohdy znamenaly několikadenní zadržení lodí. Po nedělním incidentu je však podle ukrajinských zdrojů kontrola úžiny totální.
Volodymyr Omeljan, ukrajinský ministr infrastruktury, ve středu řekl, že Rusové aktuálně blokují 35 lodí. Zhruba polovina z nich se nachází v Černém moři a čeká na povolení proplout do přístavů, druhá polovina zase nemůže z Azovského moře vyplout. „Pouze plavidlům směřujícím do ruských přístavů je umožněno proplout. Rusko de facto blokuje všechny ukrajinské přístavy v Azovském moři.“
Ukrajinský prezident Petro Porošenko včera vyzval NATO, aby do oblasti vyslalo své lodě a pomohlo blokádu prolomit. V některých východních oblastech země byl také vyhlášen válečný stav. Ten přitom nebyl zaveden ani v průběhu nejtvrdších bojů se separatisty. Přístav Mariupol, kterého se blokáda dotýká, leží necelých 20 kilometrů od fronty. V jednu dobu dokonce hrozilo, že ho separatisté obsadí. V roce 2015 si pak palba z jejich raket vyžádala život dvaceti místních civilistů.
Někteří lidé se proto podivují nad skutečností, že prezident válečný stav vyhlásil právě nyní. „Nebezpečí tady nikdy doopravdy nepominulo, jenom jsme se s ním naučili žít,“ řekla k aktuální situaci Galina Odnorogová, jedna z místních aktivistek, která se na problémy ukrajinských lodí snaží už od léta poukazovat.
Přestože se na životě ve městě od zavedení válečného stavu nic zásadního nezměnilo, podle některých místních obyvatel je cítit změna v celkové atmosféře. „Tentokrát to nebyli žádní zelení mužíčci, žádná hybridní válka. Rusko napadlo Ukrajinu pod svou vlastní vlajkou,“ myslí si Dmitrij Chichera z Mariupolu.
Související
Atentát na významného byznysmena. Při výbuchu v Monaku byl těžce zraněn ukrajinský oligarcha
Polsko hrozí, že zablokuje vstup Ukrajiny do Evropské unie
Ukrajina , Rusko , Azovská krize , Ukrajinská krize
Aktuálně se děje
před 1 hodinou
Írán varoval Trumpa před tvrdou odvetou, pokud zaútočí během pohřbu Chameneího
před 2 hodinami
Z maďarského velvyslanectví v Bruselu operovala špionážní síť, odhalilo vyšetřování
před 2 hodinami
Forex v roce 2026: Jak se orientovat na trhu, kde pravidla píší centrální banky a geopolitika
před 3 hodinami
Babiš zkritizoval Pavla: Nejmenoval Turka, teď si vykládá ústavu podle svého
před 3 hodinami
Další bizár ruské propagandy: Putina díky "vysoké míře milosrdenství" označují za Ježíše Krista
před 4 hodinami
Zelenskyj schválil čtyřicetidenní ofenzivní operaci. Má donutit Rusko jednat o míru
před 5 hodinami
Nová data: Kolik je na obou stranách obětí války na Ukrajině?
před 6 hodinami
Rusko v noci podniklo rozsáhlý vzdušný útok na Kyjev. Nejméně 10 mrtvých
před 7 hodinami
Tučné poplatky, večeře za miliony. Trumpův majetek po návratu do Bílého domu prudce vzrostl
před 8 hodinami
Předpověď počasí na víkend. Léto bude tentokrát příjemné
včera
Klempíře očekávají na festivalu ve Varech. Ministr potvrdil účast
včera
Prvním osmifinalistou fotbalového MS je Kanada. Jihoafričany pokořila gólem v nastavení
včera
Ministerstvo naznačilo, kolik budou stát dálniční známky pro příští rok
včera
Chmurný návrat fotbalistů do Prahy. Krejčí přednesl svůj pohled na český fotbal
včera
ANO by vyhrálo, ale přišlo by o Motoristy, ukázal květnový průzkum
včera
Extrémně silné bouřky na východě Česka. Nebezpečně tam stoupají i hladiny řek
včera
Trenér Miroslav Koubek nakonec skončil u české fotbalové reprezentace
včera
Červencové počasí může být teplejší, než je obvyklé, tvrdí meteorologové
včera
Politico: EU se potýká s hlubokou průmyslovou krizí. Neví, jak ji řešit
včera
Záhada v Číně: Čtyři dny po nárazu letadla do nejvyšší budovy v Pekingu mlčí média i úřady
Uplynuly čtyři dny od chvíle, kdy malé sportovní letadlo narazilo do nejvyššího pekingského mrakodrapu CITIC Tower. Při havárii zemřel pilot, který byl jedinou osobou na palubě, a dalších 13 lidí utrpělo zranění. Příčina a okolnosti incidentu jsou však stále nejasné. Jediným oficiálním vyjádřením čínské strany zůstává stručná zpráva o rozsahu šedesáti slov v polostátním deníku Beijing Daily, přestože k nárazu došlo jen několik kilometrů od Čonnan-chaj, ostře střeženého sídla a ústředí Komunistické strany Číny.
Zdroj: Libor Novák