Napětí mezi Ruskem a Evropou se přelévá i pod hladinu moře. Nejde o oficiální válku, ale série podezřelých incidentů naznačuje, že podmořská infrastruktura — především internetové a elektrické kabely — se stává novou frontou konfliktu. Evropské státy čelí rostoucím obavám z ruských sabotáží, které sice zatím nezpůsobily masové výpadky, ale poukazují na zranitelnost kritické infrastruktury.
Zástupce velitele finské pobřežní stráže Ilja Iljin, který dříve zachraňoval trosečníky, dnes pátrá po sabotérech. Spolu s flotilou lodí, vrtulníků a radarových systémů hlídkuje v oblasti Baltského moře, která svou rozlohou odpovídá Belgii. Jenže i přes veškerou snahu byly za posledních 18 měsíců v oblasti Finského zálivu zaznamenány dva sabotáže, celkem v Baltském moři od roku 2022 došlo ke šesti podobným incidentům a bylo poškozeno 11 podmořských kabelů.
Zatímco útoky nevedly k rozsáhlým výpadkům, vyvolávají podle webu Politico otázky: Co když příště půjde o koordinovanou a ničivější operaci? Co když Rusko testuje možnosti, jak ochromit Evropu bez přímé vojenské konfrontace?
Ministr energetiky Litvy Žygimantas Vaičiūnas popsal situaci jako "novou realitu", která může otřást energetickými trhy, podniky i spotřebiteli. Přestože neexistuje jednoznačný důkaz, že za incidenty stojí Moskva, podezření je silné. Pro Rusko je přínosné už jen vyvolávat nejistotu — možnost útoku je totiž někdy stejně účinná jako útok samotný.
Podmořské kabely, ať už datové nebo elektrické, jsou snadno zranitelné. V Baltském moři, kde je průměrná hloubka pouhých 52 metrů, stačí k jejich přerušení spustit kotvu. Tak tomu bylo například v prosinci, kdy loď Eagle S poškodila několik kabelů u finského pobřeží.
Opravy jsou náročné – trvají týdny až měsíce a jejich cena může dosáhnout až 150 milionů eur. Celosvětově existuje jen asi 80 plavidel schopných podobné opravy provést.
Od výbuchu plynovodu Nord Stream v roce 2022 (který je stále předmětem vyšetřování) došlo k dalším útokům na infrastrukturu mezi Švédskem, Finskem, Německem, Lotyšskem a Estonskem. Nedávno byl znovu poškozen kabel spojující Berlín a Helsinky.
Experti varují, že Evropa není schopná všechny potenciální pachatele odhalit. Některé incidenty mohou být náhodné, jiné však jasně vzbuzují podezření — například zapojení čínské tankeru Yi Peng 3 v přerušení dvou kabelů loni v listopadu.
NATO a EU zvyšují ostražitost. Aliance spustila program Baltic Sentry s nasazením fregat, hlídkových letadel a námořních dronů. EU plánuje investovat přes 500 milionů eur do nové infrastruktury a opravných plavidel. Země jako Estonsko a Litva uvažují o zákonech, které by jim umožnily zasahovat i mimo své teritoriální vody.
Finsko považuje ochranu infrastruktury za součást obranného plánování a připravuje se i na nejhorší scénáře. „Musíme být připraveni vždy,“ řekla ministryně životního prostředí Sari Multala.
Přesto však naráží na právní překážky. Mezinárodní právo omezuje pravomoci států za hranicí 12 námořních mil. Například Čína odmítla plnou kontrolu lodi Yi Peng 3, ačkoliv kotvila mezi Švédskem a Dánskem.
Zatímco se Evropa připravuje, Rusko může dál využívat tzv. šedou zónu — úroveň aktivity těsně pod prahem války. Tyto útoky — obtížně prokazatelné a levné — zvyšují pocit zranitelnosti.
„Vidíme jasnou eskalaci,“ varuje odborník Christian Bueger. „Je to strategický pokus podkopat stabilitu a zvýšit pocit nejistoty ve společnosti.“ Přidá-li se k tomu ztráta důvěry v americké bezpečnostní garance pod prezidentem Trumpem, situace se může ještě zhoršit.
Evropa čelí novému druhu války – neviditelné, tiché, ale o to zákeřnější. A čas, jak se zdá, hraje proti ní.
Související
Slovensko poprvé reagovalo na ruský zásah lodi v přístavu na Ukrajině
Evropa může čelit válce s Ruskem do několika let. Podle expertů na to není vůbec připravena
Ruská armáda , EU (Evropská unie)
Aktuálně se děje
před 1 hodinou
Silvestrovský požár. Hasiči bojují s plameny, které zachvátily bývalý hotel Rabyně
před 2 hodinami
Sníh na Silvestra komplikuje dopravu v Česku. Platí výstraha
před 4 hodinami
Novinky v pražské MHD. Od Nového roku platí změny v přepravních podmínkách
před 5 hodinami
Rok nestability. Voliči ANO, SPD a Motoristů se dočkají nepříjemného vystřízlivění
před 5 hodinami
Rusové předložili údajný důkaz ukrajinského útoku na Putina
před 6 hodinami
Spanilá jízda skončila v příkopu. Opilý muž ukradl autobus, policie už ho obvinila
před 7 hodinami
Izrael stanovil nová pravidla pro humanitární organizace. Některé skončí
před 8 hodinami
Počasí aktuálně: Meteorologové upřesnili varování kvůli sněhu a větru
před 9 hodinami
Prokletí Kennedyových trvá. Vnučka prezidenta podlehla vážné nemoci
před 10 hodinami
Obchody na Silvestra otevřely. Lidé si musí dát pozor na zkrácenou provozní dobu
před 11 hodinami
Policie se připravuje na Silvestra. O konkrétní hrozbě ale neví
před 12 hodinami
Ukrajina neztrácí ani den. Diplomatická jednání budou pokračovat i v novém roce
před 13 hodinami
Nestandardní krok, říká Babiš o fondu. Převádí do něj pouze Agrofert
před 14 hodinami
Předpověď počasí do víkendu. Připravte se na sníh i silný vítr
včera
Záchranná služba posiluje na silvestrovskou noc a novoroční oslavy svůj provoz
včera
Policie vyšetřuje tragédii na Jindřichohradecku. Převrátil se popelářský vůz
včera
Vlaky na Silvestra a Nový rok. Zájem cestujících se bude rychle měnit
včera
Tragédie na D35. Muž nepřežil střet s náklaďákem, ráno se stala další nehoda
včera
Policie řešila potyčku v Brně. Někteří účastníci skončili v nemocnici
včera
Turek je jediným kandidátem na ministra životního prostředí, potvrdil Macinka
Motoristé trvají na tom, aby se poslanec Filip Turek stal ministrem životního prostředí. Potvrdil to předseda strany a místopředseda vlády Petr Macinka. K Turkovi má výhrady prezident Petr Pavel, který dal najevo, že ho nechce do funkce jmenovat.
Zdroj: Jan Hrabě