Klimatizace v MHD? Tramvají přibude, autobusů je jen pár

Podle Českého hydrometeorologického ústavu nás v úterý čekají tropy. Teploty by se měly v Čechách i na Moravě dostat přes 31 stupňů Celsia. Nejhorší situace bývá v letních měsících zejména ve městech, kde rozpálený asfalt a beton ještě navyšují teplotu vzduchu. Pro větší pohodlí cestujících se tak v Praze rozšiřuje počet vozů městské hromadné dopravy, které jsou klimatizované. 

Podle údajů, které pro EuroZprávy.cz poskytl Dopravní podnik Hlavního města Prahy (DPP), disponuje pražské MHD celkovým počtem 1 180 autobusů. Z nich jich k dnešnímu dni má zavedenou klimatizaci 52. Dalších 947 autobusů sice klimatizaci má, ale pouze v kabině pro řidiče. 

Tramvaje jsou na tom o něco lépe, celovozovou klimatizací disponují všechny vozy typu 15T od čísla 9326 a výše. V praxi jde o 84 tramvají. "Do konce roku 2018 jich obdržíme ještě 41 ks s klimatizací," uvedla Aneta Řehková z tiskového oddělení DPP. Do starších vozů se tak klimatizace instalovat nebude.

Klimatizace však není samospásná, podle odborníků by teplota klimatizovaných prostor neměla překročit rozdíl 7 stupňů Celsia od venkovní teploty. Je tedy otázkou, zda když venku panuje 35 stupňů, klimatizace v tramvajích jsou nastavené správně, tedy minimálně na 27 stupňů. 

Systém klimatizace se ale v pražský tramvajích spouští automaticky, řidič může ovlivnit teplotu uvnitř vozu pouze o +/- 2 stupně. "Teplota salónu vozu je daná teplotní křivkou klimatizace, která se odvíjí od vnější a vnitřní teploty vzduchu, ale třeba i od počtu cestujících," uvedla Řehková. "Obecně platí, že není snaha přechladit prostor pro cestující, ale spíše ho udržet o něco málo chladnější, než je vzduch okolí a odvést teplo od sluníčka, kterým je vozidlo ohříváno," dodala. Na kolik stupňů je systém v tramvajích nastaven, však neuvedla.