Zelení chtějí prosadit jednotné jízdné pro Prahu a Středočeský kraj

Zástupci strany Zelených si dnes pozvali novináře na netradiční místo setkání – perón hlavního nádraží města Prahy. Předseda Matěj Stropnický, lídr za Středočeský kraj Petr Štěpánek a Magdalena Davis, která je na kandidátce pro Středočeský kraj druhá, přišli vysvětlit svou vizi o železniční dopravě ve Středočeském kraji.

Příměstská železnice by se podle nich měla stát páteří hromadné dopravy mezi Prahou a Středočeským kraj, spojit by chtěli města Kladno, Příbram a Mladou Boleslav nejen vzájemně, ale i přímo s Prahou. Současná vlaková síť je nedostatečná a bylo by třeba ji modernizovat.

Zatím mezi těmito městy jezdí motorové vlaky, obvykle přijíždějí se zpožděním. To se potvrdilo přímo na peróně, kde přijel vlak z Mladé Boleslavi o skoro deset minut později. „Chtěli jsme vám ukázat vlak z Kladna, ten ale teď nejede vůbec,“ prohlásil Petr Štěpánek. Zastaralá síť je podle něho ostudou, která neláká lidi, aby vlakem dojížděli.

Je to podle něho způsobeno právě pomalostí spojů, zpožděními a také samotnými vlaky. „Na víkendový výlet je třesoucí se vlak poměrně romantický nápad, na dojíždění to prostě není,“ vysvětlil Štěpánek a vysvětlil, že například z Mníšku pod Brdy se člověk dostane do Prahy nejrychleji ne autem, ne vlakem, ale na kole.

„Z Mníšku dojíždíme skoro všichni do Prahy autem nebo autobusem a setkáváme se se zácpami,“ přiblížila problém Magdalena Davis s tím, že v současné době je vlak jako doprava z Mníšku téměř nemyslitelná.

Financování modernizace tratí mezi Kladnem a Prahou, Mladou Boleslavý a Prahou a Příbramí a Prahou by mělo být záležitostí státu. Pokud Zelení ve volbách uspějí, bude to jedna z jejich priorit. Druhou prioritou bude sjednocení jízdného mezi Prahou a Středočeským krajem.

Chtějí se zasadit za jednotné celoroční jízdné pro oblast Prahy a Středočeského kraje, tedy PID. Nemá prý smysl, aby si lidé kupovali více než jednu tramvajenku, jak musí dnes. „Chceme zavést celoroční jízdné ve výši 3650 korun pro celou oblast PID,“ komentoval Štěpánek. „Není to integrovaná doprava, když lidé stejně platí víckrát.“

Téma je důležité i pro předsedu strany Zelených Matěje Stropnického. Ten si myslí, že integrace doprav je velmi dobrý nápad a lidé hodně ušetří. „Do Prahy jezdí denně mnoho lidí za prací, školou i na návštěvu a Praha pak tímto dojezdem trpí, protože tito lidé musí někde parkovat,“ vyjádřil svůj názor.