Skandinávská letecká společnost SAS ruší kvůli stávce pilotů dalších více než 1200 letů v pondělí a úterý. Omezení se dotkne i některých spojů mezi Prahou a Oslem, Kodaní a Stockholmem, které byly podle webů příslušných letišť rušeny i dnes. Časově neohraničená stávka pilotů dnes vstoupila do třetího dne.
Kvůli stávce pilotů, která začala v pátek, se neuskuteční kolem 2800 letů, což do úterý zasáhne na 280.000 cestujících. V pondělí bude zrušeno 667 letů a v úterý dalších 546.
Z Prahy jsou podle webu SAS na oba příští dny zrušeny všechny spoje do i z Kodaně, Osla a Stockholmu, stejně jako dnes. Společnost nicméně upozorňuje, že situace se během dne mění. Klienti SAS se o svém letu mohou informovat na internetové stránce flysas.com.
Vyjednávání o výši platů a pracovní době uvázla na mrtvém bodě. Odbory SAS Pilot, které zastupují 95 procent pilotů, požadují větší transparentnost ohledně pracovní doby. Většina pilotů ji nemá pevně stanovenou a v některých případech se může stát, že nemají sedm víkendů v řadě volno. Piloti také požadují zvýšení platů o 13 procent, na srovnatelnou úroveň s jinými nízkonákladovými společnostmi.
Podle zaměstnavatelů jsou ale nároky pilotů přehnané. Piloti mají už teď vysoký průměrný měsíční plat, a to 93.000 švédských korun (225.000 Kč), uvedl hlavní vyjednávač švédského sdružení dopravních podniků Torbjörn Granevärn. Tuto částku odbory rozporují s tím, že nástupní plat začíná na třetinové částce, a to 34.000 švédských korunách (83.000 Kč).
Dopravce, který je z části ve vlastnictví švédské a dánské vlády, uvedl, že je připraven v jednáních s piloty pokračovat. Současně ale varoval, že splnění jejich požadavků by pro něj mělo katastrofální důsledky.
Analytici společnosti Sydbank odhadují, že stávka přijde leteckou společnost SAS na 60 milionů až 80 milionů švédských korun (146 milionů až 194 milionů Kč) denně. Jestliže potrvá dva týdny, v podstatě spolkne roční zisk firmy.
V roce 2012 stály aerolinky blízko bankrotu, v důsledku čehož byly nuceny snížit platy a zrušit tisíce pracovních míst.
30. října 2026 16:43
Mýto pro nákladní auta se v průběhu příštího roku změní, předpokládá ministerstvo
Související
Poklidná cesta se změnila v let hrůzy. Letoun s cestujícími se ve vzduchu propadl o osm kilometrů
Kokpit letadla jako nedobytná pevnost? Incident v letadle FlyDubai může změnit letectví
letadla, letectví , sas airlines , Letiště Václava Havla Praha
Aktuálně se děje
včera
StarDance opustila dvojice, která předvedla nejhůře hodnocený výkon
včera
Hašek chce zastavit ruské hokejisty zákonem. Bývalý brankář apeluje na politiky
včera
Mbappé mluvil o Mao Ce-tungovi jako o diktátorovi. Čína se zlobila a vymohla omluvu
včera
Vojtěch podepsal novou úhradovou vyhlášku. Ministerstvo zmínilo priority
včera
Okradená burza Binance má dobré zprávy pro uživatele
včera
Letošní epidemie eboly dosáhla dalšího smutného milníku
včera
Havlíček zavítal k sousedům do Polska. Panuje shoda ohledně ETS 2
včera
Ukrajina chce rakety Patriot co nejdříve, potvrdil Zelenskyj. Navrhl možné řešení
včera
Sněžení zasáhne Česko. Meteorologové odhalili podrobnosti
včera
První anglický vítěz po 25 letech. Zlatý míč patří Harrymu Kaneovi
včera
Babiš zvažuje další změnu financování veřejnoprávních médií
včera
Tesco zatím v Česku pokračuje. Změna se projeví v řádu měsíců
včera
Trump může dát zelenou dalšímu útoku na Írán bezprostředně po volbách
včera
Medvěda zachytila v Beskydech fotopast. Turisté by měli přizpůsobit své chování
včera
Policie vyšetřuje násilný čin v České Lípě. Útočník skončil v poutech
včera
Ukrajinci získají stovky raket Patriot od USA. Má to ale háček
včera
Kdy se hodí návleky na boty
včera
Metnar jmenoval nového spolupracovníka. Splňuje nejvyšší předpoklady
včera
V Polsku se vyhrotil boj o ústavní soud. Nawrocki se urychleně vrátil do země
včera
Víkendové počasí má být různorodé. Na horách už může připomínat zimu
Začíná víkend na přelomu října a listopadu, který bude doprovázet typické podzimní počasí. Na horách ale musí být lidé připraveni i na sněhové vločky. Upozornil na to Český hydrometeorologický ústav (ČHMÚ).
Zdroj: Jan Hrabě