Na pražskou Jižní spojku se vrací kamiony

S rozhodnutím radních od počátku nesouhlasí obyvatelé Braníku, Krče a Spořilova. Právě jimi se vedení radnice zaštiťovalo s tím, že jim opatření přinese úlevu. Ti naopak v obavách před nadměrným hlukem sepsali petici. Odpor k návratu kamionů na městský okruh v ní svým podpisem vyjádřily stovky lidí.

Vidinu kamionů na Jižní spojce nemohou skousnout ani barrandovští. Ti se pro změnu obávají toho, že si dopravci budou chtít zkrátit cestu a úsek mezi Barrandovským a Pražským okruhem začnou objíždět právě přes jejich čtvrť.

O pohnutkách radnice Prahy 4, jejíž vedení návrat kamionů na okruh iniciovalo, ale pochybuje opozice. Ta upozorňuje na skutečnost, že spolu s tiráky se na Barrandovský most a Jižní spojku vrátí i hluk a smog a přibude dopravních nehod. "Návrh neuleví Spořilovu a přitíží Praze 4 a 5 a nově i Malé a Velké Chuchli a Lahovicím, kudy kamiony ve větším množství nejezdily ani dříve. Nadále trváme na odklonění kamionů na železnici - jen takové opatření pomůže Spořilovu i zbytku Prahy 4," tvrdí zastupitel za opoziční Stranu zelených Petr Štěpánek.

Návrat kamionů ale brání i samotné vedení metropole. "V tuto chvíli jde o jediné reálné a rychlé řešení situace na Spořilově," nechal se slyšet náměstek primátora Karel Březina (ČSSD). Zásadním řešením pro Spořilov a pražskou dopravu obecně je podle něj dokončení Pražského okruhu, který by měl propojit dálnici D1 s Běchovicemi.

I tak ale město nechce nic ponechat náhodě. Počínání řidičů kamionů na Jižní spojce tak budou po dobu prvních zářijových dní bedlivě sledovat hlídky strážníků. Přehled chce mít magistrát také o tom, jak moc náklaďáky zhorší stav ovzduší a zda se nějak významně zvýší množství hluku. Až do prosince tak hodlá město uvedenou lokalitu podrobit pravidelným měřením, která na konci roku vyhodnotí.