Daň za Řebíčka. Každý Čech zaplatí 1000 korun

Evropská komise proplácí peníze zpětně. Je už však jisté, že na pět dopravních staveb započatých v Řebíčkově éře nedá ani cent. Je to způsobeno hlavně chybami při zadávání dálnice D8 v Českém středohoří. Stát nedostane nic ze slíbených peněz ani na tři vodní stavby a obchvat u Nymburka."Celkové výdaje na tyto projekty z evropských i národních zdrojů dosahují 20 miliard korun," cituje Aktuálně.cz mluvčí Ministerstva dopravy Květu Kočovou. Evropa měla přispět celkem 11 miliardami.A to nemusí být konec. Komise už předem upozornila, že se jí nelíbí i jiné projekty, zvláště ty v Ústeckém kraji. Důvodem, proč slíbené peníze nechce vydat, je přístup českých úřadů a jejich ignorace nastavených pravidel.U dálnice D8 podle komise porušily požadavky tím, že odmítly veřejně projednat dopady stavby na životní prostředí. To je podmínka u každé stavby dotované Bruselem.Obchvat kolem Nymburka zase vyhrála firmy v podezřelém výběrovém řízení. A problematické jsou i vodní stavby. Zdvihací most v Kolíně podle Aktuálně.cz postavila firma, která se do výběrového řízení přihlásila jako jediná - ostatní se tam kvůli nastaveným podmínkám neměly šanci dostat.Vodní dopravní cesta mezi Českými Budějovicemi a Týnem nad Vltavou také nedostane slíbenou dotaci. Důvod je jednoduchý - úsek řeky je tak úzký, že ho mohou využívat pouze malé parníky. A evropská norma je nastavena na mnohem větší plavidla. Peníze tak kraj mohl získat, jen kdyby projekt směřoval jako turistický. Jenže u toho podle serveru nemohl prokázat, že bude výdělečný, proto šlo o nesplnitelnou podmínku.Současný ministr dopravy Pavel Dobeš (VV) uznává, že šlo o chyby tehdejších úředníků. Ale trestat je za ně nebude. Chybějící peníze zkrátka doplatí stát."Výdaje, které budou zatíženy nesrovnalostmi a které nebude možné uplatnit k refundaci ze zdrojů Unie, budou muset být plně hrazeny z národních zdrojů," dodává podle Aktuálně.cz mluvčí Kočová.