Rath by chtěl vážit kamiony, Dobeš připraví vyhlášku

"Já jsem žádal i předchozí ministry, aby tuto vyhlášku vydali, a jsem velice rád, že mi pan ministr oznámil, že by k tomu mohlo dojít už do konce roku," řekl Rath. Přetížené kamiony podle něj znamenají riziko pro silniční síť i řidiče. "Vážení je pro nás důležitou podmínkou pro zlepšení komunikací. Přetížené kamiony ničí zejména komunikace nižších tříd. Tato vyhláška už byla ze strany ministerstva předložena do mezirezortního řízení, do konce roku by veškeré podklady pro její vydání mohly být hotové," doplnil ministr Dobeš.

Na páteční schůzce obou politiků přišla řeč také silniční okruh kolem Prahy, zejména na dostavbu jeho východní části, která má podle plánů propojit pražské Běchovice s dálnicí D1. Přestože místní obyvatelé plán trasy kritizují, ministerstvo by o její změně slyšelo jen nerado.

"Pokud je nyní situace taková, jaká je, tedy zoufalá, musíme aktivně přistoupit k jejímu řešení. Přitom víme, že se to dá vyřešit do dvou let a jiná trasa by znamenala, že se řešení problému musí odložit o osm až deset let. Z toho plyne, kterou trasu ministerstvo podporuje," řekl ministr dopravy.

Přestože se tato část trasy nachází na území Prahy, středočeský hejtman ji s ministrem probíral, její výstavba by totiž měla ulevit dopravní situaci v Říčanech. "My chceme pomoci Říčanům, které jsou nyní trychtýřem, byli bychom rádi, aby se Říčanům ulevilo. Pokud se město má dočkat řešení, má ministerstvo dopravy pravdu," dodal Rath.

Rath s ministrem řešil také zavedení mýtného na silnicích nižších tříd. I v této otázce oba politici našli společnou řeč. Středočeský kraj totiž odmítá, aby byly například na silnicích nižších tříd vystavěné mýtné brány, které jsou například na dálnicích.

"My neříkáme, jaký systém by měl být využit. Máme zájem o zpoplatnění silnic nižších tříd, ale jednoznačně tady existuje velký odpor pro výstavbu mýtných bran. V průběhu roku 2012 máme zájem otevřít výběr řízení," doplnil Dobeš s tím, že právě z něj by mělo vzejít, jaká technologie bude u mýtného využitá.

Dobeš s Rathem v pátek hovořili také o výstavbě propojení Kladna s pražským Veleslavínem skrz Ruzyni. "Výstavba dopravního uzlu Veleslavín může pomoci dopravě a my jsme proto schopni komunikovat s Prahou 6," podpořil záměr ministr. Na úsek mezi Ruzyní a Kladnem by se měly získat prostředky z Evropských fondů.