Praha - Mezi ministryní práce Ludmilou Müllerovou a Českou spořitelnou zuří tichá válka. Müllerová chce totiž osekat projekt sKaret a to se bance nelíbí. Celou věc vysvětlovala ve Dvaceti minutách Radiožurnálu.
Poté, co se po nátlaku premiéra Nečase /ODS/ staly sKarty nepovinné, chce Müllerová /TOP09/ projekt zase překopat. Sociální karty budou povinné jako identifikační karta, účet k ní ale bude dobrovolný a Česká spořitelna přijde o část ze zisku z tohoto projektu.
"Česká spořitelna nepřistoupila na jednu z našich podmínek, že totiž nebudeme předkládat žádný návrh, který by byl v rozporu s Ústavou. Česká spořitelna nechtěla přistoupit na to, že účet k sKartě bude zřizován jen dobrovolně. Ze zákona nemohu nikoho nutit, aby si zřizoval účet u jakéhokoliv finančního ústavu," popsala na ČRo ministryně, proč nutí banku ke změnám.
Jenže banka nic měnit nechce. Tvrdí, že jsou podepsané smlouvy a ministerstvo od nich jednostranně odstupuje.
A kdo celou věc zpackal? Stíhaný náměstek exministra Drábka Vladimír Šiška. "Smlouvu podepsal bývalý náměstek ministra Vladimír Šiska, takže primárně je třeba odpovědnost hledat tam, a do jisté míry nese odpovědnost i bývalý ministr," uvedla Müllerová.
Šiška je stíhán kvůli podezření z korupčního jednání. Měl parcelovat státní zakázky mezi některé soukromé společnosti.
Přesto ministryně celý projekt elektronizace výplaty sociálních dávek a důchodů považuje za správný. Pouze byl špatně nastaven.
Související
Rada postižených slaví 20 let. Přispěla k přijetí zákonů, brojila proti Drábkově sKartě
Slovensko plánuje projekt sKaret, v Česku to dopadlo fiaskem
Aktuálně se děje
před 41 minutami
Norský král Harald V. zemřel
před 1 hodinou
Trump nařídil změnit název jezera Ontario na Americké jezero. Zvažuje přejmenování Atlantského či Tichého oceánu
před 4 hodinami
Počasí dnes: V Česku hrozí velmi intenzivní bouřky
včera
Korunovační klenoty na Pražském hradě. Výstava doznala termínové změny
včera
Babiš jednal s předsedou Evropské rady Costou. Řešili spolu peníze
včera
U paprik či citrusů se skrývá nebezpečí. Kontroly odhalily i obávaného škůdce
včera
Česko čeká zatmění Měsíce. Bude výrazné, lákají astronomové
včera
Írán pohrozil útokem na Bulharsko
včera
Zemřel Ratko Mladić. "Bosenský řezník" byl jedním z největších válečných zločinců 20. století
včera
Norský král Harald je hospitalizován ve vážném stavu. Rodina se sjíždí do nemocnice, politici ruší program
včera
Soud v USA stanovil datum zahájení procesu se strůjci 11. září
včera
Počasí: Meteorologové vydali varování před silnými bouřkami
včera
Rusko kvůli střelám Storm Shadow vyhrožuje Británii údery na vojenské cíle
včera
Trump posílá k Íránu další letadlovou loď. Finanční síla USA vede zemi k velkému vítězství nad Íránem, tvrdí
včera
Po katastrofě v Nepálu se pohřešuje 1500 lidí. Počet mrtvých roste
včera
Politico: Šéf CIA letěl do Moskvy, aby Rusko varoval
včera
Počasí se první zářijový týden ochladí, místy i zaprší
26. srpna 2026 22:31
Írán zařadil na seznam nepřátelských vojenských cílů rádio sídlící v Praze
26. srpna 2026 21:46
Maďarsko poprvé oficiálně označilo Rusko za hrozbu. Vyjádřilo plnou podporu Ukrajině
26. srpna 2026 20:32
Spoj každých 15 minut? Eurotunel pod Lamanšským průlivem čeká vlaková revoluce
Vysokorychlostní železniční doprava mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou pod Lamanšským průlivem směřuje k výraznému rozvoji. Počet denních spojů spojujících Londýn s Paříží, Bruselem či Amsterdamem by se mohl ze současných 25 zpátečních jízd provozovaných společností Eurostar zvýšit do konce desetiletí až na 55 denně. Tento nárůst představuje přibližně čtyři odjezdy během každé hodiny.
Zdroj: Libor Novák