Albánie do EU? Česko je připraveno jednání zablokovat, kvůli ČEZ

Podle zdrojů ČTK se Praze nelíbí, že rozhovory mezi Albánií a ČEZ ve Vídni nikam nepostupují. Už před časem proto prý vyslala Albáncům signál, že by tento spor mohl mít vliv na schvalování přidělení statusu kandidátské země. Ten musí schválit všech 28 členských zemí unie. O tomto problému se ještě povedou jednání, Česko je ale údajně v krajním případě připraveno sáhnout i k blokování albánských aspirací.

"Každá země, která důvěryhodně plní své závazky, má právo postupovat na cestě evropské integrace a pevně věříme, že se Albánii podaří na té cestě se posunout," napsal ČTK státní tajemník pro evropské záležitosti Tomáš Prouza. Albánie o kandidátský status požádala v roce 2009, proces jejího přibližování EU ale ovlivnila pomalost reforem justice a boje s korupcí a zločinnosti v balkánské zemi.

Skupina ČEZ vstoupila do Albánie v roce 2009, když za zhruba 102 milionů eur (dnes asi 2,8 miliardy Kč) koupila 76 procent v tamním distributorovi CEZ Shpërndarje.

Negativně se na adresu Albánie už loni vyjádřil i tehdejší premiér Jiří Rusnok. „Došlo tam k bezprecedentnímu vyvlastnění firmy. Jsme přesvědčeni, že ČEZ tu arbitráž vyhraje," řekl 19. prosince 2013 Rusnok poslancům během zasedání Výboru pro evropské záležitosti.

„Jasně jsem mu řekl, že jestli neuvidíme reálné kroky, které budou ukazovat, že Albánie uznává svůj dluh a míní se jím zaobírat, tak klidně zablokuji jejich kandidátský status," sdělil tehdy Rusnok. Uvedl to EurActiv.cz.

Albánie o status zažádala v roce 2009, ovšem napjatá politická situace, nedbalá antikorupční opatření a slabé soudy snahy země brzdily.

Albánská republika není významným zahraničně-obchodním partnerem České republiky. Výší zbožového obratu se řadí na začátek osmé desítky obchodních partnerů České republiky. Dosažené objemy obchodní výměny však zdaleka neodpovídají potenciálu, který by český i albánský trh mohl absorbovat.

Potenciální možnosti pro české dodavatele nabízí v Albánii především sektor energetiky (stroje a zařízení na výrobu elektrické energie, přenosové sítě tepla a elektrické energie), hydroenergetika včetně malých vodních elektráren, stroje a zařízení pro chemický a petrochemický průmysl včetně rafinérií ropy, dopravní infrastruktura a stavebnictví (výstavba mostů kovových i betonových, silnic a železničních tratí, dodávky a výstavbu zavlažovacích systémů, úpraven a čističek odpadních vod, zařízení pro zpracování hlíny a kamene (včetně zařízení pro cementárny), silniční a stavební stroje (včetně vibračních a pneumatických silničních válců, zařízení na výrobu a dopravu betonových směsí), v oblasti dopravy se pak jedná o dopravní prostředky (osobní, nákladní vozy, železniční lokomotivy), píše businessinfo.cz.