Převoz zbytku české nafty z Německa vázne

Další vlak do Česka bude vypraven nejdříve na konci srpna, uvedl po dnešním jednání s novým majitelem skladu, firmou Krailling Oils Development (KOD), řekl předseda Správy státních hmotných rezerv (SSHR) Pavel Švagr. Od ukončení pravidelné přepravy na začátku července neodjel z Německa s českou naftou ani jeden vlak.

Podle původního předpokladu přitom měl ve čtvrtek odjet další vlak. „Na dnešním jednání jsme dospěli k závěru, že ten vlak neodjede," uvedl Švagr. "Důvod je ten, že zaměstnanci, kteří pracují na vyskladnění z německé strany, čerpají dovolenou, takže technické důvody neumožňují, aby ten vlak byl v období příštího týdne naplněn," dodal.

V Kraillingu mělo Česko uloženou naftu v hodnotě přes miliardu korun, po vyhlášení insolvence firmy Viktoriagruppe se k ní ale nemohlo skoro dva roky dostat. Loni v červenci podepsala SSHR, KOD a insolvenční správce smlouvu, na jejímž základě ČR získala naftu zpět.

Švagr v polovině července uvedl, že vlaky zpět do Česka již převezly 90 procent české nafty, pravidelný odvoz skončil. Celkem bylo vypraveno 55 vlaků, zbývá dovézt posledních šest. Předseda SSHR tehdy podotkl, že v nádržích v Kraillingu jsou podle něj už jen zbytky, které bude složité vyčerpat.

Kateřina Radostová, jednatelka KOD, tento týden ČTK řekla, že firma se SSHR řeší mimo jiné to, kdo a kde odkalí zakalenou naftu, která byla na jaře objevena z jedné z 22 nádrží ve skladu. Na stole je podle ní i otázka nákladů, které by se mohly vyšplhat na několik set tisíc korun.

Švagr dnes označil převezení zakalené nafty do Česka za hypotetickou možnost, náklady by i v tom případě měla podle něj zaplatit KOD. S tím Radostová nesouhlasí. „Zastáváme názor, že ta hmota není naše, tak nevidíme sebemenší důvod, proč bychom měli mít náklady na odkalení," řekla dnes ČTK. Doplnila, že pro KOD je důležité, aby se sklad v Kraillingu co nejdříve vyprázdnil a firma ho mohla využívat pro další obchodní činnost.

Transport paliva z Kraillingu začal loni v říjnu. Dopravu paliva do ČR zajišťuje státní distributor paliv Čepro, smluvním dopravcem je ČD Cargo. Přeprava paliva by celkově neměla stát více než 60 milionů korun. Insolvenční správce Viktoriagruppe české vlastnictví nafty nikdy neuznal.