Českem se prohnala smršť: Kalamita na kolejích, lidé bez proudu, lanovky stojí

Větrná smršť zastavila vlaky mezi Jablonným nad Orlicí a Těchonínem na Orlickoústecku. Spadlý strom po poledni zablokoval trať mezi Trutnovem a Janovicemi u Trutnova, tam už byl provoz před 13:00 obnoven. Zhruba do 15:00 nepojedou kvůli spadlému stromu vlaky mezi Železným Brodem a Velkými Hamry na Jablonecku. 

V Pošumaví už před 11:00 zastavil spadlý strom provoz na Prachaticku v úseku Kubova Huť - Lenora, vlaky by zde měly znovu vyjet kolem 14:00. Od poledne do zhruba 15:00 nepojedou vlaky kvůli stromům na trati mezi Loučovicemi a zastávkou Vyšší Brod klášter na Českokrumlovsku.

Silný vítr dosahující v nárazech rychlosti přes 100 kilometrů v hodině dnes zastavil provoz krkonošských lanovek na Sněžku, Černou horu, Medvědín a Pláně. Silný vítr způsobil řadů výpadků elektřiny.

Energetici dnes dopoledne na Trutnovsku řešili sedm poruch na vedeních vysokého napětí. "Když se je podařilo opravit, objevilo se během poledne dalších osm poruch, například v Dolním Starém Městě, Volanově, Rudníku, Žacléři, Mladých Bukách, Radvanicích a Vrchlabí," uvedla regionální mluvčí firmy ČEZ Šárka Beránková.

Lanovka na Sněžku musela zastavit oba úseky, což nebývá časté. Obvykle silný vítr omezuje provoz na horním úseku z Růžové hory na vrchol Sněžky. "Vítr dosahuje v poryvech rychlosti kolem 90 kilometrů v hodině. Pokud rychlost větru klesne pod 60 kilometrů, budeme moci obnovit provoz," řekl ČTK pracovník lanovky. Na Sněžce dnes dopoledne mrzlo, byl tam asi jeden stupeň pod nulou.

Lanovka na Ještěd v Liberci nejede

Vítr tam dosahoval v nárazech téměř 94 kilometrů v hodině. ČTK o tom dnes informoval přednosta lanovky Vladimír Štěpán. V poledne zkomplikoval silný vítr i dopravu na železniční trati z Železného Brodu na Tanvald, když u Vlastiboře vyvrátil strom. Padl na koleje, osobní vlak ale stačil zastavit. Doprava je tam však přerušená, vlaky podle informací z Českých drah nahradily autobusy.

Kabinová lanovka na Ještěd se kvůli větru zastavuje tak dvakrát až třikrát do roka. Boční vítr kabiny na lanech rozhoupává a jezdit je nebezpečné. "Provoz je v takovém případě povolen do rychlosti větru 16 metrů za sekundu, my jsme v nárazech naměřili o deset víc," uvedl Štěpán. Zatím se podle něj počítá s celodenní výlukou. 

Lanová dráha na Ještěd je jednou z nejpřitažlivějších dopravních zajímavostí Liberce. Nebylo náhodou, že si tento vrchol - dominantu kraje - naši předkové vybrali jako vhodný pro výstavbu jedné z prvních visutých lanovek u nás.

Lanovka jako jediná v České republice stále patří Českým drahám, ačkoliv se objevily snahy o její privatizaci. Jde o unikátní dvoukabinovou lanovku založenou na kyvadlovém systému. Jedna kabina unese 35 lidí a dokáže vyvinout rychlost 36 kilometrů za hodinu. Délka trati dosahuje 1188 metrů. Dolní stanice je v nadmořské výšce 600 metrů, vrchní pod Ještědem o 400 metrů výš. V nejvyšším bodě se lanovka dostává 30 metrů nad zem. Na Ještěd jede čtyři minuty a drží ji lano o průměru pěti centimetrů. Lanovka nesloužila jenom k dopravě turistů. Zásobovala horský hotel Ještěd a pomáhala při záchraně zraněných turistů.

Ještě nikdy se nestalo, aby lanovka měla nějakou velkou závadu nebo se cestující v ní ocitli v ohrožení.

Lanovku na Ještěd využívají především turisté z České republiky, Německa a Polska. Díky ní se jim z vrcholu hory otevře pohled na Krkonoše, Jizerské hory, Lužické hory, Český ráj a České středohoří. Rekord lanovka vytvořila v roce 1976, kdy po čtyřleté rekonstrukci přepravila skoro 600.000 lidí, informuje lanovka-jested.cz.

Lanovka byla vybudována na náklady tehdejších ČSD známou chrudimskou firmou František Wiesner. Zahájení stavby bylo dne 15. 6. 1932 a dokončená lanovka byla uvedena do provozu 27. 6. 1933. V letech 1971 až 1975 prošla lanovka zásadní rekonstrukcí, čímž se zařadila k lanovkám světové úrovně. Rekonstrukci provedla firma Transporta Chrudim a provoz rekonstruované lanovky byl zahájen 31. 12. 1975.