Koaliční rozpočet zastaví stavbu dálnic, tvrdí KSČM

"Bohužel počínaje příštím rokem je připraveno razantní snížení rozpočtu výstavby dopravní infrastruktury, ať už jde o výstavbu dálniční, silniční nebo železniční," uvedl Hojda, podle kterého byly i v minulosti problémy s financováním dopravních staveb, ale vždy se našly peníze alespoň na nejdůležitější projekty.

Poslanec KSČM poukázal na zmenšující se objem peněz ze státních zdrojů určených na výstavbu dopravní infrastruktury. Zatímco vloni počítalo ministerstvo financí s částkou 38 miliard korun na dopravní stavby, v roce 2011 to má být kolem 30 miliard korun. "ČR tak nebude v příštím roce moci využít financování z EU, protože na spolufinancování dopravních staveb budou chybět peníze," sdělil Hojda.

Na nedostatek peněz určených na financování dopravních staveb upozornilo už na jaře ministerstvo dopravy. Tehdejší ministr Gustav Slamečka varoval, že má Česko na dokončení páteční sítě dálnic do roku 2020 jen 96 miliard korun. Náklady na dokončení páteřní sítě dálnic však ministerstvo odhaduje na 499 miliard korun.

Česká republika má v současnosti v provozu 1113 kilometrů dálnic, z toho 171 kilometrů je ve výstavbě. K dokončení dálniční sítě potřebuje vybudovat dalších 869 kilometrů dálnic. Ministerstvo dopravy počítá, že k financování využije dluhopisy vydané Státním fondem dopravní infrastruktury (SFDI).

Česká republika potřebuje dostavět dálniční síť, aby zvýšila svou konkurenceschopnost. Podle aktuální studie Světového ekonomického fóra ji v konkurenceschopnosti mezi všemi sedmadvaceti státy EU patří 15. místo. Studie porovnávala všechny členské státy EU v osmi kategoriích. Česko má podle výsledků největší nedostatky v infrastruktuře, konkrétně v silniční a železniční síti, veřejné dopravě, zásobování elektřinou a telekomunikačních službách.