Těžba ostravského uhlí může pokračovat

Desetiletý těžební záměr je z hlediska vlivu na životní prostředí (EIA) podle ministerstva v pořádku. Úředníci však podmínili kladné stanovisko šestašedesáti body, mezi nimiž je především dohoda OKD s postiženými obcemi a například i Lázněmi Darkov, které spoluvlastní současný ministr životního prostředí Pavel Drobil. „Veškeré námitky obcí a dalších orgánů budeme průběžně plnit,“ řekl deníku E15 mluvčí OKD Vladislav Sobol. OKD v tomto směru nahrála skutečnost, že Fischerova vláda loni smetla novelu horního zákona, díky čemuž mají těžební společnosti i nadále předkupní právo na státní pozemky v dobývaném prostoru. To ovšem podle starostů znesnadňuje rozvoj obcí.

Firma OKD plánuje na dole Darkov vytěžit 20,3 milionu tun černého uhlí do konce roku 2020, dalších minimálně dvacet milionů ještě zůstane v podzemí. Okolní obce si vymohly postupné utlumení těžby, takže zatímco v příštím roce vyrubou horníci 3,5 milionu tun uhlí, poslední dva roky jen 1,35 milionu. „Taková je dohoda s OKD. Zatím jsme spokojeni s vyjednanými podmínkami v rámci EIA,“ říká k tomu náměstek primátora Karviné Dalibor Závacký. Karviná si nedávno s OKD dojednala, že nebude dotčena krajina za řekou Olší. Závacký si však uvědomuje, že se situace může kdykoliv změnit a za několik let očekává tvrdší vyjednávání. „Pomohl by nám nový horní zákon, který by posílil pravomoci obcí,“ tvrdí. Podobného názoru je i starosta nedaleké Stonavy Ondřej Feber. „V současné politické konstelaci jsme však realističtí a vycházíme ze současného zákona. Důležité je, že kladný posudek od ministerstva je významně podmíněný koexistencí obce a OKD,“ říká Feber.

Na rozdíl od Karviné se Stonava s OKD ještě nedohodla. „Budeme požadovat vše v rámci EIA,“ zdůrazňuje Feber. Že to s utlumením těžby nebude tak žhavé, naznačují jak aktivity samotné firmy, tak mluvčí Sobol. Podle něj plánuje firma těžit v ostravsko- karvinské pánvi minimálně dalších dvacet let. V OKD kvůli tomu nedávno investovali devět miliard korun do nových těžebních technologií. Podle rejstříku veřejných zakázek si navíc firma objednala převoz uhlí určeného na export u několika přepravních firem více než za sedm a půl miliardy korun bez DPH, přičemž největší částku vysoutěžilo sdružení firem Advanced World Transport a AWT Spedi-Trans Praha. Původně tříapůlmiliardová zakázka se vyšplhala na 5,1 miliardy. Proč odmítl Sobol říci. „Jde o obchodní záležitost, kterou nemůžeme v tuto chvíli komentovat.“