Praha - V žebříčku 500 největších firem ve střední a jihovýchodní Evropě podle výše tržeb za fiskální rok 2015 se umístilo 74 českých firem, přičemž o rok dříve jich bylo 79. Nejlepším českým zástupcem se stal pošesté v řadě výrobce automobilů Škoda Auto, který v celkovém žebříčku obsadil třetí místo. První místo patří opět polské PKN Orlen, druhé místo obhájila maďarská ropná firma MOL, přestože oběma tržby meziročně klesly. Vyplývá to z výsledků žebříčku CE TOP 500, který dnes zveřejnila společnost Deloitte.
Obrat 500 největších společností dosáhl za rok 2015 na 685 miliard eur (18,5 bilionu korun), což je přibližně stejně jako předchozí rok. Českým firmám se meziročně tržby snížily o 1,9 procenta na 110,5 miliardy eur.
Z českých společností jsou v první dvacítce ještě elektrárenský podnik ČEZ (7. místo), skupina Agrofert (12.), elektrárenská a plynárenská společnost RWE Supply & Trading CZ (16.) a technologická firma Foxconn CZ (20.).
"Nejvíce se dařilo zástupcům energetického a automobilového průmyslu. Rostly i společnosti zaměřené na oblast e-commerce a IT," uvedl vedoucí partner společnosti Deloitte v ČR Josef Kotrba k umístění českých firem. Upozornil na to, že letos se do seznamu zařadil jako první český internetový obchod s počítači a elektronikou Alza.cz.
Největší zastoupení v žebříčku tvoří firmy spotřebitelského průmyslu (183), energetiky (133) a výrobního sektoru (126). Česko si připsalo prvenství ve dvou odvětvích, ve výrobním (Škoda Auto) a technologickém (Foxconn CZ). V bankovním sektoru zlepšily své umístění Česká spořitelna, která se z loňské páté příčky posunula na třetí, a ČSOB (ze 7. místa na 4.).
Nejúspěšnější zemí je Polsko se 182 společnostmi, následují ho ČR a Maďarsko, které má v žebříčku 67 firem. Společnost Deloitte sestavila pořadí 500 největších společností podle konsolidovaných výnosů společností za fiskální rok 2015 z 18 zemí střední a jihovýchodní Evropy a Ukrajiny.
Podobný žebříček představila v minulých dnech úvěrová pojišťovna Coface, která do studie zahrnuje 500 největších firem střední a východní Evropy. V něm zastupuje Česko 71 firem, což je o šest více než o rok dříve. Nejvýše postavenou českou firmou byla na čtvrté příčce Škoda Auto, osmou příčku z celkového pořadí obsadil ČEZ.
Související
Nový systém podpory pro české firmy. Havlíček spustil CzechBusiness
Ministerstvo reaguje na obavy zaměstnavatelů kvůli jednotnému hlášení
Aktuálně se děje
před 58 minutami
Thálie pro Nárožného či Margitu. V Národním divadle se předávaly prestižní ceny
před 1 hodinou
Babiš považuje zlepšení dostupnosti dětské psychiatrie za vládní prioritu
před 2 hodinami
Splňte sedm podmínek a za pár dní otevřeme Hormuz, vzkazuje Írán
před 3 hodinami
Hasiče vede od října Legner. Uspěl ve výběrovém řízení
před 4 hodinami
Fico nakonec kvůli viróze necestoval ani do Srbska
před 5 hodinami
Noční můra pro Ukrajinu. Nová ruská strategie útoků vyvolává obavy
před 5 hodinami
Německý kancléř Merz je v Kyjevě. Ukrajina se může těšit na další pomoc
před 6 hodinami
Trumpových 5000 dolarů. Prezident znovu slíbil peníze za vítězství republikánů
před 8 hodinami
Počasí se výrazně změní už za několik dní, potvrzuje předpověď
včera
Princ Harry je zpátky v Británii. Je to skvělé, svěřil se králův syn
včera
Zemřel herec Kamil Pulec, zahrál si i v televizních seriálech
včera
Na Španěly i s Naderim, ovšem bez zraněného Karabce. Český kádr neminou další změny
včera
Policie dohlížela na tuningový sraz. Na pokutách se vybralo přes čtvrt milionu
včera
Metnar jmenoval nového šéfa civilní rozvědky. Úřaduje od čtvrtka
včera
Severní Korea odpálila balistickou raketu do moře. Soul již zareagoval
včera
Únos mladíka ve Zlíně se nedaří objasnit. Policie hledá muže z videa
včera
Pražský festival Metronome končí. Pořadatelé zmínili několik důvodů
včera
Rusko varuje cizince na Ukrajině. Masivní útoky budou pokračovat
včera
Tělo pohřešované našla speciálně vycvičená fenka, prozradila policie
včera
Česko dá miliardy na projektování železnic. Peníze půjdou i na vyskorychlostní tratě
Správa železnic v příštím roce vynaloží 5,4 miliardy korun na projekční a majetkoprávní přípravu staveb. Objem zůstane na letošní úrovni, výrazně se ale promění jeho skladba. Více peněz zamíří na zajištění pozemků a projektování vysokorychlostních tratí. Na prvním Dni s projektanty ve Fantově budově představila Správa železnic také změny v zadávání zakázek na projekční práce.
Zdroj: Jan Hrabě