Klaus se vysmál Němcům a osedlal obří rypadlo

Prezident kvůli tomu musel vystoupat do budky řidiče velkostroje ve výšce asi čtyř poschodí. Po návratu nešetřil chválou: „Je to úžasné dílo. Oceňuji, co se povedlo. Pracoviště řidiče je velmi moderní, samý počítač a monitor. Stačí pohnout malou páčkou a kolos se dá do pohybu,“ podotkl Klaus."Jako každému rozumnému člověku mi musí jít o to, aby ta naše země fungovala, aby ta naše ekonomika fungovala. K tomu, aby mohla fungovat taky potřebuje nějakou energii. Takové ty módní vlny, že zakážeme všechno, zakážeme uhlí, zakážeme jadernou energetiku a postavíme si všude větrníky, já tomu moc nevěřím. A proto si myslím, že touto symbolickou cestou je potřeba dát signál, že i takovéto věci jsou potřeba. A ne aby se všichni tvářili, že potřeba nejsou," řekl Klaus."Já se usmívám, když vidím, že v Německu zavřou jaderné elektrárny z bezpečnostních důvodů, ale jestli jste si všimli, tak na nemoc z ozáření ani v japonské Fukušimě, ani v Německu zatím nikdo neumřel. Ale na okurkovou chřipku už jich umřelo 22," dodal Klaus.  Na dotaz agentury Mediafax řekl, že by bylo dobré, aby Česká republika obnovila vývoz podobných zařízení: „Fandil bych tomu, aby se to podařilo. Zejména vývoz investičních celků by byl zajímavý. Tady se ukázalo, že jsme je vyrábět nezapomněli, že to umíme,“ řekl Klaus. Klaus se vyjádřil i k budoucnosti české energetiky a těžby uhlí: „Je to na vážnou diskusi o tom, kolik a jaké chceme mít energie a jak ji chceme získávat. Nelze něco vytrhnout a říkat – tady to ne. Já se usmívám tomu, že v Německu zavřou jaderné elektrárny z důvodu bezpečnosti, ale jestli jste si všimli, tak v Japonsku ani v Německu nikdo na jaderné ozáření neumřel, zato na okurkovou chřipku už umřelo 22 lidí. Prosil bych o používání rozumu v této věci,“ poznamenal prezident. Velkostroj, který je prvním českým zařízením vyrobeným po 25 letech, je téměř 60 metrů vysoký a 150 metrů dlouhý. „Váží pět tisíc tun, ovládání jsme konstruovali tak, aby bylo pro obsluhu co nejjednodušší a přitom, aby bylo spolehlivé a plně funkční. Stroj má životnost čtyřicet let, pravděpodobně po dvaceti letech bude muset projít generální opravou. Ta se zřejmě nebude týkat konstrukce, ale měnit se bude muset elektrické vybavení a pohyblivé části,“ vysvětlil Jaroslav Veverka, generální ředitel společnosti Noen, která velkostroj projektovala. Prvním řidičem nového velkostroje je Zdeněk Pečený, který má dlouholetou zkušenost na obdobných strojích KU 800: „Určitě rozdíly tu jsou – tento stroj nemá výsuvné rameno, zase je tu modernější ovládání, počítače sice řídí skoro všechno, ale i na nás zbývá spoustu věcí, které musíme udělat, abychom to rozjeli a těžili tak, jak je třeba,“ řekl Pečený.