Stanjura zasahuje: Důležitou trať nabízí přímo RegioJetu. Proč?

Podle ministra došlo kvůli administrativní chybě k vyřazení jednoho z účastníků, ministerstvo muselo následně již rok běžící výběrové řízení kvůli nedostatečnému počtu zájemců zrušit. "Jedno nepovedené výběrové řízení nemůže zastavit požadovanou liberalizaci trhu v České republice. Rozhodl jsem se využít možnosti zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, která dává ministerstvu možnost zadat zakázku přímým zadáním," oznámil ministr, podle kterého se tak provoz rychlíků na trati nabídne přímo společnosti RegioJet Radima Jančury. Tato nabídka by totiž podle něj v soutěži, kdyby nedošlo k oné administrativní chybě u provozovatele, vyhrála.

"Musím respektovat zákon, nicméně jsem se rozhodnul, že budu preferovat zdravý rozum před byrokratickou mašinérií," uzavřel ministr. Liberalizace by tak měla pokračovat podle původních termínů.

Firma rozhodnutí ministerstva přivítala. "Je evidentní, že ministr dopravy to myslí se soutěžením, úsporami nákladů a růstem kvality služeb na železnici opravdu vážně. RegioJet nabídne téměř čtyřiceti korunovou úsporu na dotacích na 1 vlakový kilometr oproti provozu vlaků ČD a skokový růst kvality a služeb pro zákazníky," slibuje ústy mluvčího Aleše Ondrůje společnost, podle kterého se počítá na trase s vlaky PESA Link2.

Ministerstvo na začátku března zamítlo odvolání britské společnosti Arriva, která podle něj nesplnila podmínky veřejné zakázky. Podle dopravního rezortu společnost nesplnila podmínku tím, že nedoložila osvědčení o vzdělání vedoucích zaměstnanců.