Tahoun české ekonomiky ztrácí na síle: Automobilkám se vede zle

"Porovnání mezi 1. čtvrtletím roku 2013 a 2012 je do značné míry ovlivněno tím, že vývoj v počátku loňského roku signalizoval pokračující růst produkce. Za 1. čtvrtletí roku 2012 bylo ve srovnání s rokem 2011 dosaženo nárůstu výroby o 13,7 procenta," uvedl za Auto SAP Antonín Šípek. Podle jeho slov se však v průběhu roku 2012 pozitivní trend výrazně změnil a za celý rok došlo k poklesu výroby.

Meziroční pokles produkce přitom zaznamenaly všechny tři hlavní automobilky na území České republiky (Škoda Auto, HMMC Nošovice a TPCA Kolín). Jejich podíly na celkové produkci se však proti konci roku 2012 změnily jen nepatrně.

Zlatou příčku v tomto ohledu neochvějně drží Škoda Auto, která se na celkové výrobě osobních automobilů v ČR podílí z 54,8 procenta (za rok 2012 to bylo 55,89 procenta). U druhé automobilky, HMMC Nošovice, je to 26,62 procenta (za minulý rok 25,81 procenta) a podíl bronzové TPCA Kolín činí 18,58 procenta (vloni 18,30 procenta).

Relativně vysoký pokles produkce zaznamenaly podle Šípka nákladní vozy, kterých sjelo z výrobních linek o 55,77 procenta méně než za 1. čtvrtletí loňského roku. Celkem automobilky vykázaly 157 kusů nově vyrobených nákladních automobilů. Vysoký nárůst výroby přitom zaznamenala firma TATRA (od 5. 4. 2013 je oficiální název TATRA TRUCKS, a.s.), která vyprodukovala 2,5 krát více vozidel než ve stejném období roku 2012.

Dále se v Česku vyrobilo 568 autobusů (pokles o 8,68 procenta) a 312 motocyklů (pokles o 16,58 procenta).