Nenažraní manažeři. Výprask místo milionů, rozčílil se Okamura

Například exředitel státního podniku Lesy ČR Jiří Holický dostal v roce 2008 pět milionů korun, který byl ve funkci jen pár měsíců a jeho aktivity dokonce šetřila policie. Velice slušnou manažerskou smlouvu měl uzavřenou také bývalý šéf ČSA Radomír Lašák. Jeho průměrný plat včetně odměn byl kolem 420 tisíc měsíčně. Padák, tedy půlroční plat, mu tak mohl dělat přes 2,5 milionu korun.

O tom, že České dráhy umí být ke svým vrcholovým manažerům velmi štědré, ví své i bývalý šéf Pražské zoo a bývalý ombudsman právě ČD, Petr Fejk, píše Blesk.cz. Měsíčně tam bral 270 tisíc. Díky konkurenční doložce si údajně přišel na 2,5 milionu korun.

Už jako odvolaný šéf Českých drah Petr Žaluda si nežil špatně. Půl milionu měsíčně totiž vůbec není špatný plat. Po jeho odvolání, které má na svědomí jeho dlouholetý odpůrce a současný ministr dopravy Rusnokovy vlády Zdeněk Žák, však vyšly najevo opravdu štědré podmínky jeho manažerské smlouvy.

Odstupné spojené s odvoláním Žaludy z vedení Českých drah po čase  opět křiklavě ukázalo, jak štědré zlaté padáky jsou s manažerskými pozicemi  ve státních podnicích mnohdy spjaty. Server Lidovky.cz se zeptal politiků, jaký je jejich názor na tuto věc.

Nejkonkrétněji a zároveň nejštědřeji odpověděl předseda ODS Martin Kuba,  který by odměňoval až 12 platy. Šéf hnutí ANO Andrej Babiš by odvolané ocenil  dle hospodaření firmy. Horentní částky nesmí stát rozdávat ani podle předsedy  Zemanovců Zdeňka Štengla, který ale zároveň upozornil, že ohodnocení státních  manažerů musí umět konkurovat nabídkám soukromých firem.

"Dvouroční plat jako odstupné nepovažuji ve státem vlastněném podniku za vhodný.  Měl by dosahovat maximálně několikaměsíčního příjmu. O to více, pokud např. současná minimální mzda v ČR, kterou –  pokud dostaneme ve volbách od občanů potřebný mandát - zvýšíme na 12  tisíc Kč v roce 2018, dosahuje zatím pouhých 8500 Kč," řekl šéf ČSSD Bohuslav Sobotka.

Předseda KDU-ČSL Pavel Bělobrádek ke zlatým padákům řekl: "Je to především neodpovídající odměna. Při obsazování pozic ve firmách  vlastněných státem chceme otevřená výběrová řízení a přesné stanovení způsobu a  limitů odměňování manažerů státních podniků."

Tomio Okamura byl v odpovědi nejradikálnější: "Pro velkou část šéfů Českých drah bych jako adekvátní odstupné viděl veřejný  výprask a doživotní splácení způsobených škod. Představte si, že do nějakého supermarketuby chodilo málo zákazníků a ten by to vyřešil  tak, že zdraží veškeré své zboží a a snížil by pestrost nabídky."