Zastupitelé v Brně umožnili stavbu pro Amazon, vyhráno ale není

Zastupitelstvo zveřejňuje, kdo jak hlasoval až s několikadenním zpožděním. Přesto je z předchozích hlasování a vyjádření představitelů stran zřejmé, že pro změnu územního plánu hlasovali zástupci ČSSD, KDU-ČSL a TOP 09, proti naopak vystupovala ODS, zelení a komunisté.

Na otázku pracovních míst v Brně se díváme mnohem komplexněji než pohledem společnosti Amazon. Ze zkušeností německých regionů víme, že nová pracovní místa v distribučních skladech firem jako je Amazon přinášejí zároveň zánik existujících kvalitnějších pracovních míst v kamenných obchodech, službách, ale často i v oblasti výroby. Odhadem této bilance pracovních míst by se mělo zastupitelstvo zabývat, nikoli bezvýhradně přijímat mantru o nových pracovních místech v Amazonu, uvedla mimo jiné v březnu Strana zelených.

A dodala: "Zároveň jsme velmi silně znepokojeni tím, že developer pracující pro Amazon již provedl bez povolení významné terénní úpravy na pozemku v majetku města, který mu nepatří a nemá aktuálně právo s ním takto nakládat. Toto jednání považujeme za závážné porušení důvěry. Trváme na tom, aby před jakýmkoliv schvalováním smluv s touto firmou bylo zastupitelstvu předloženo prověření, zda provedené terénní úpravy na městských pozemcích byly legální a v souladu s uzavřenými smlouvami s městem Brnem."

Aktualizace plánu byla posledním potřebným krokem k tomu, aby developer CTP Invest mohl stavět logistický sklad pro Amazon, který by v Brně poskytl asi 1500 stálých pracovních míst. Prodej pozemků schválili zastupitelé těsnou většinou v dubnu. Pozemky ale město převede jen tehdy, vznikne-li v daném místě slibovaných 1500 míst. Jde o podmínku vlády, kterou si dala minulý týden do revokovaného usnesení ohledně průmyslové zóny. Když před lety převáděl stát pozemky na město, podmínil to tím, že se zde nesmějí stavět sklady, proto musel usnesení změnit.

Onderka je spokojen, že zastupitelé učinili poslední potřebný krok, ostatní je na developerovi a Amazonu. Přestože aktualizace prošla jen těsnou většinou, považuje to za dobrý signál Amazonu, že Brno tohoto investora chce. "Zaznamenali jsme obrovský krok vpřed," míní developer. "Další vývoj bude na úřadech, které řeší proces EIA, územní rozhodnutí a stavební povolení. Amazon jsme informovali, dnešní výsledek uvítal. Myslím, že se v nejbližší době rozhodnou pro Brno," řekl ČTK regionální ředitel CTP Tomáš Budař. Amazonu předložili i další harmonogram, vývoj však závisí i na procesu EIA, do něhož může vstoupit veřejnost.

Proč Brno?

Možnost vybrat si ze čtyř/pěti letišť (Brno, Vídeň, Bratislava, Praha, Ostrava) pro pracovníky Amazonu. Budou-li na brněnském letišti přistávat letadla Amazonu, pravděpodobně nabídlo brněnské letiště lepší podmínky (hlavně nižší ceny) než Letiště Václava Havla. Na pražském letišti můžete mít také problém s volnými časovými sloty. V Brně je provoz menší.

V Brně je menší pravděpodobnost, že jim člověk odejde ke konkurenci. Co se týká logistických center, tak větší zde staví jenom Internet Shop (Parfums.cz). Centrálu zde má OKAY, který je ale v ecommerce zatím slabší. Zato v Praze by lidé mohli přecházet do Alzy, Mallu nebo Datartu. Příbram (CZC.cz) je také nedaleko Prahy.

Mezi zaměstnavateli v Brně není taková konkurence. Pracovníci v Brně nemají takový výběr jako v Praze. Obzvláště absolventi shání v Brně obtížně práci. Tzn., že Amazon bude moci nabídnout nižší platy, uvedl marketing.robertnemec.com.