Londýn/Berlín/Paříž - Evropský tisk se dnes krom dohody o povinných kvótách věnuje ve velké míře také skandálu, který lomcuje německou automobilkou Volkswagen. Aféra, která může být pro firmu likvidační, vypukla minulý pátek, kdy americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) automobilku obvinila, že u vozů s naftovými motory používala v posledních zhruba sedmi letech software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku.
Podle britského listu The Times jde o "nejhorší podnikový skandál v historii moderního Německa", který by dokonce mohl předznamenat konec masové výroby naftových vozů.
Slovenský Denník N upozorňuje, že skandál neukazuje na nekvalitu či nespolehlivost vozů Volkswagen, ale pouze na to, že auta nejsou tak šetrná k životnímu prostředí, jak výrobce tvrdí.
"Skandál odhalený ve Spojených státech je pro značku Volkswagen katastrofální a poškozuje celý německý i mezinárodní automobilový průmysl," poznamenal švýcarský list Neue Zürcher Zeitung. "Už dlouhou dobu je veřejným tajemstvím, že automobilky dosahují deklarované spotřeby benzinu a emisí škodlivin pouze v laboratorních podmínkách," dodal.
Podle listu Le Monde skandál nepoškozuje pouze pověst Volkswagenu, ale celé Evropy, která prý "ráda uděluje lekce a chlubí se svou vedoucí pozicí v boji proti znečišťování životního prostředí a klimatickým změnám". Britský list The Guardian poukazuje na skutečnost, že manipulace Volkswagenu s emisemi odhalily americké, a ne evropské úřady. Podle listu nelze vyloučit, že evropské úřady kontrolují údaje o emisích aut významných domácích výrobců méně důkladně.
Současné problémy Volkswagenu mohou mít podle listu Le Figaro také svou světlou stránku, protože ukazují, jak nákladné může být "zahrávat si s etikou a pravdomluvností".
Související
Tolik si kvůli Trumpovi připlatíte. Volkswagen bude u ceny aut ukazovat, o kolik lidé zaplatí víc kvůli clům
Světový trh s automobily cítí první dopady Trumpových cel. Narušení výrobního řetězce už se de facto děje, upozornil Petzl
volkswagen , automobilový průmysl , dieselgate
Aktuálně se děje
před 46 minutami
Dominik Feri jde na svobodu. Soud ho pustil z vězení
před 1 hodinou
Pavel má připravenou kompetenční žalobu, pokud ho vláda nepustí na summit NATO
před 2 hodinami
Kde je slibovaná dohoda s Íránem? Potrvá to, přiznal Rubio
před 3 hodinami
Írán pálil po americké stíhačce a sestřelil dron. Za nové nálety hrozí odvetou
před 4 hodinami
CNN: Trumpova administrativa zakázala klíčovým lékařským pracovníkům v USA mluvit s WHO
před 4 hodinami
Vydírání, vždyť na Kyjev útočí od začátku invaze, reaguje Ukrajina na ruskou výzvu k evakuaci
před 5 hodinami
Zdravotníci nestíhají. Ebola se šíří rychleji, než jak postupují záchranné práce, přiznává WHO
před 6 hodinami
USA opět zaútočily na Írán
před 8 hodinami
Výhled počasí až do prvních dní astronomického léta. Meteorologové řekli, jak bude
včera
Moravec musí zaplatit pokutu, tvrdí Česká televize
včera
Soud vynesl první rozhodnutí v případu vraždy dívky v Pardubicích
včera
Babišova vláda prodloužila cenové stropy u paliv. Chce pokročit i s digitalizací
včera
Další nečekaný výkon na MS v hokeji. Češi za pískotu prohráli s Nory 1:4
včera
Tropické počasí prohloubí problémy se suchem. V Česku jen tak nezaprší
včera
Klempířovi může zlomit vaz i StarDance, míní politici z opozice
včera
Rusko plánuje útok na Kyjev. Moskva vyzvala cizince k opuštění ukrajinské metropole
včera
Co chrání ukrajinské nebe? Radary, drony i umělá inteligence
včera
Extrémní počasí se projevilo naplno. Evropu už nyní spalují téměř čtyřicetistupňová vedra
včera
Vláda přitvrzuje vůči uprchlíkům z Ukrajiny. Problémy čekají i řidiče
včera
K návratu cen ropy na předválečnou úroveň možná nikdy nedojde, varují experti
Prezident Donald Trump sice v sobotu prohlásil, že mír s Íránem je na dosah a Hormuzský průliv se brzy znovu otevře, finanční trhy však jeho vyjádření po předchozích falešných zprávách z posledních tří měsíců spíše ignorují. Obchodníci nyní čekají na hmatatelné důkazy skutečné dohody. Írán v konfliktu sice vojensky podléhal, ale díky rychlým člunům, minám a dronům dokázal zablokovat průliv, kterým proudí pětina světové ropy, což z této námořní cesty učinilo jeho hlavní páku při vyjednávání.
Zdroj: Libor Novák