Londýn - Diamantový průmysl očekává událost roku. Ve středu 29. června 2016 se bude světová mediální pozornost soustředit do londýnské aukční síně Sotheby´s, kde bude vydražen největší existující nezpracovaný diamant na světě. Kámen Lesedi La Rona váží úctyhodných 1 109 karátů (221,8 gramu). Vytěžen byl v listopadu 2015 v Botswaně, v dole Karowe společností Lucara Diamond. Vydražená částka by podle odhadů mohla přesáhnout 70 milionů dolarů (zhruba 1,7 miliardy korun).
Naprostý unikátDiamant pojmenovaný Lesedi La Rona, což znamená v botswanském jazyce tswana Naše světlo, má výjimečnou čirost a kvalitu. Stáří kamene se odhaduje na 2,5 až 3 miliardy let. Velikostí se podobá tenisovému míčku. „Nikdy v historii naší planety nebyl ve veřejné dražbě nabízen neopracovaný diamant takovýchto rozměrů. Jeho kvalita je navíc opravdu výjimečná. 98 % nacházených diamantů je řazeno do kategorie I, která obsahuje dusík. Lesedi La Rona spadá do velmi raritní skupiny IIa, což znamená, že neobsahuje příměsi dusíku ani boru," uvádí Alojz Ryšavý, klenotník a majitel ALO diamonds.Před rozlomením vážil okolo 1 500 karátůTěžařská společnost Lucara Diamond uvedla, že diamant původně vážil mnohem více. Jeho váha před tím, než se rozlomil na dvě části, dosahovala zhruba 1 500 karátů. Nalezená odlomená část váží 374 karátů. Výkonný ředitel Lucara Diamond William Lamb prohlásil, že není známo, kdy k rozlomení došlo. Zda to bylo během výbuchu při těžbě nebo až poté, podle něj už nikdo asi nezjistí.Co se bude dít s kamenem dál?Existuje několik variant, jak nový majitel s diamantem naloží. „Nejpravděpodobnější je varianta, že majitel rozdělí kámen na více kusů, které se vybrousí. Při broušení takto velkých kamenů je vždy cílem získat profesionálně opracovaný diamant co největších rozměrů. Menší kusy se zpravidla zasazují do investičních šperků. Hodnota diamantu totiž broušením vzroste více, než kdyby zůstal v původní neopracované podobě, a to i přesto, že se broušením ztratí až polovina jeho váhy. Středem zájmu je ta část, která má nejméně vad. Broušení je proto opravdovým mistrovským uměním," říká Alojz Ryšavý a dodává: "Pokud jde o cenu, na rozdíl od běžných velikostí k takto velkým diamantům neexistují žádné ceníky. Po vybroušení se prodávají na dražbách." Nový majitel si může diamant jako raritu ponechat v původní nezpracované podobě. Není vyloučeno, že by ho po letech mohl zkusit prodat za vyšší cenu. Existuje i varianta, že by se pokusil vybrousit tento celý kus. Nicméně tato varianta je pouze teoretická, protože takto velký kus je téměř nemožné vybrousit do jednoho čistého kusu. Navíc existuje velké riziko, že se při broušení kámen nekontrolovaně rozlomí.Světovým rekordmanem i po vybroušeníLesedi La Rona je druhým největším nalezeným diamantem na světě. Rozměry a váhou ho překonal pouze Cullinan s 3 107 karáty, který byl objeven v roce 1905 v Jihoafrické republice. Tento kámen byl následně rozřezán na devět menších. Největší z nich váží 530 karátů a je doposud světově největším broušeným diamantem nejvyšší kvality. Znám je jako Velká hvězda Jižní Afriky nebo také jako Cullinan I. Zasazen byl do žezla britské královny.Velká hvězda Jižní Afriky by po dlouhých letech mohla přijít o světové prvenství v podobě největšího broušeného diamantu s nejlepším barevným ohodnocením (stupeň D – prvotřídně bílý). Odborníci uvádějí, že Lesedi La Rona by toto prvenství mohl převzít. Vše záleží na tom, zda bude broušen a jak úspěšně tento proces proběhne.Diamant jako investiceVlastnit cokoliv, co je světovým unikátem, je z finančního hlediska vždy velmi zajímavé. „Určitě jde o dobrou investici. Sám o sobě nemá tento diamant velikostí jako nezpracovaný kámen konkurenta a hodnota diamantů dlouhodobě stále roste. Cena velmi kvalitních větších diamantů v dolarech jen v rozmezí let 2010 – 2015 vyskočila o 54,5 %. Nový majitel může kámen po vybroušení nechat zasadit do investičního šperku. Investiční klenoty jsou sílícím trendem a jako dlouhodobou investici s minimálními riziky je v poslední době pořizuje i stále více Čechů," dodává Alojz Ryšavý.
Související
EU představila nové protiruské sankce. Týkají se diamantů
Ať Karel III. vrátí Hvězdu Afriky. Jinak ho nebudeme respektovat, zní z JAR před korunovací
Aktuálně se děje
včera
ZZ Top ztratili bubeníka. Zemřel Frank Beard, bylo mu 77 let
včera
Více lékařů a zdravotníků pro české zdravotnictví. Programy nesou první výsledky
včera
Málem to odhalila jako první. Camilla promluvila o rakovině britského krále Karla
včera
Juchelka může s maximálním možným zvýšením důchodů narazit u koaličního partnera
včera
Levákům udělali jméno. Do dějin se zapsala celá řada umělců
včera
Írán promýšlí reakci na možnou další eskalaci. V ohrožení by byla i Evropa
včera
Návrat EET se komplikuje. Senátoři vrací zákon do Poslanecké sněmovny
včera
Detaily vraždy v Českých Budějovicích. K činu mělo dojít před zraky dětí
včera
Trump dosáhl svého. Jihokorejci potvrdili zkrácení cvičení s Američany
včera
Se spisovatelem Páralem se lidé rozloučili v Mariánských Lázních
včera
Počasí: Česko zasáhnou silné bouřky. První hrozí od půlnoci na čtvrtek
včera
Ruský politik Mironov navrhl, aby se Orešnikem zaútočilo na Británii
včera
Sucho láme rekordy. Existují místa, kde jsou problémy od začátku roku
včera
První kroky koalice pro boj se suchem. Mají se vytipovat nejkritičtější místa
včera
Írán poprvé reagoval na prohlášení Hormuzského průlivu za americké území
včera
Exministr Fedorov chce, aby na Ukrajině proběhly volby
včera
Výhled počasí do poloviny září. Spalující léto už by se vrátit nemělo
18. srpna 2026 22:03
Policisté vyšetřují smrt herečky Panettiere. Na cizí úmysl to nevypadá
18. srpna 2026 21:06
Vynikající Seemanová s Knedlou. Z vydařeného ME v plavání si oba vezou domů zlato
18. srpna 2026 20:18
Vláda schválila koridory rychlovlaků na území Prahy
Vláda na pondělním zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.
Zdroj: Jan Hrabě