Merkelová se dušuje: O manipulacích VW jsem se dozvěděla až z médií

Merkelová, která je prozatím posledním svědkem před vyšetřovací komisí, se podle svých slov o problému dozvěděla 19. září 2015. Posléze ji informoval také ministr dopravy Alexander Dobrindt (CSU), kterého vyzvala, aby přispěl k objasnění případu.

Zároveň podle tiskové zprávy Spolkového sněmu odmítla, že by v případu selhal stát. "Nevidím žádnou potřebu strukturálních změn," podotkla Merkelová. Chyby podle ní nejsou na straně státu, ale Volkswagenu. 

V Německu panuje podezření, že například někdejší šéf automobilky Martin Winterkorn o problému s "cinklými" motory věděl dříve, než připouští.

Právě s Winterkornem se Merkelová krátce předtím, než skandál propukl, setkala na automobilovém veletrhu ve Frankfurtu nad Mohanem. Vyšetřovací komise se během asi dvouhodinového slyšení zajímala také o kontakty Merkelové s Winterkornem, s nímž se jako s dalšími špičkami předních německých firem občasně stýkala. S někdejším šéfem Volkswagenu mluvila Merkelová telefonicky 22. září 2015. Nic nového o skandálu se ale podle svých slov z rozhovoru nedozvěděla.

Volkswagen v září 2015 přiznal, že do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě instaloval software umožňující manipulovat s testy emisí.