Agresivní Čína se dere k moci? Z USA zní varování před hedvábnou stezkou

Nová verze kolonialismu

Menší státy, které byly zataženy do Siho iniciativy nové hedvábné stezky - ohromného transregionálního infrastrukturálního a vlivového projektu - začínají mít postranní myšlenky, poukazuje americký server. Tvrdí, že oprávněně.

Mezi pochybovači vyčnívá - nebo alespoň nejotevřeněji mluví - nově zvolený, ale zkušený malajsijský premiér Mahathir Mohamad, který minulý měsíc oznámil zrušení dvou velkých čínských projektů v zemi, připomíná Washington Post. Dodává, že během své návštěvy Pekingu Mahathir bez okolků sdělil, že Malajsie nestojí o novou verzi kolonialismu založenou na tom, že chudé země nebudou moci konkurovat těm bohatým.

Malajsijský premiér konstatoval, že železnice v hodnotě 13,4 miliard dolarů a plynovod v hodnotě 2,5 miliardy dolarů, které měla Čína v zemi postavit, mohou Malajsii přivést k bankrotu, uvádí vlivný deník. Poukazuje, že čtyřiadevadesátiletý politik, který v květnu zaznamenal převratné vítězství se svou platformou boje proti korupci, byl ještě otevřenější v rozhovoru pro New York Times.

Mahathir zde obvinil svého předchůdce v premiérském křesle Najiba Razaka, že využil předražených smluv s Čínou, aby nahradil peníze rozkradené ze státního investičního fondu, podotýká washingtonský server. Doplňuje, že stávající předseda vlády přirovnal dohody, které jeho země s Čínou uzavřela, k nerovným smlouvám, jaké v minulosti Pekingu vnucovaly západní mocnosti.

"Otevřené hodnocení malajsijského politika lze aplikovat na mnoho dalších zemí zařazených Čínou k nové hedvábné stezce, která zahrnuje množství projektů od Vanuatu po Kolumbii v předpokládané hodnotě v řádech bilionů dolarů," pokračuje editorial. Připouští, že mnoho zemí potřebuje přístavy, železnice a plynovody, které Čína prosazuje, ale zdůrazňuje, že dané státy si často nemohou čínské podmínky dovolit.

Politické a ekonomické páky

Projekty jsou většinou financovány půjčkami od čínských bank a realizovány čínskými firmami, které často přivážejí i vlastní pracovníky, nastiňuje Washington Post. Odkazuje na závěry nezávislých studií, že mnohé z těchto zemí budou mít problém dluhy splatit, což poskytuje Pekingu politickou i ekonomickou páku.  

Srí Lanka například již byla nucena předat nový oceánský přístav čínské společnosti poté, co jej nedokázala splácet, zmiňuje prestižní server. Připomíná, že i v Malajsii má Čína postavit přístav za 10 miliard dolarů, konkrétně ve strategickém Malackém průlivu, přičemž z obchodního hlediska je projekt pochybný, ale šlo by o dobrou základnu pro čínské letadlové lodě.

Další přístav vzniká v pákistánském Gwádaru, přičemž jde o cílovou stanici ohromného čínsko-pákistánského obchodního koridoru, která ovšem zvyšuje dluh Pákistánu o miliardy dolarů, uvádí editorial. Připomíná, že Trumpova administrativa, stejně jako předchozí Obamův tým, před takovými ekonomickými riziky a skrytými geopolitickými náklady nové hedvábné stezky varuje.   

Poslední zpráva Pentagonu uvádí, že nová hedvábná stezka má za cíl odradit zapojené země od konfrontace s Čínou a kritizování Pekingu v citlivých otázkách, avšak americky prezident Donald Trump zastavil hlavní alternativu pro mnoho asijských zemí - transpacifické obchodní partnerství se Spojenými státy, kritizuje vlivný server.

Minulý měsíc sice americká administrativa spustila nový indo-pacifický rozvojový program, avšak v ubohé hodnotě 115 miliard dolarů, připomíná renomovaný deník. "Skutečná alternativa pro země jako Malajsie bude vyžadovat mnohem víc než to," uzavírá editorial.