Kvalitu dálnice u Lovosic kontroloval za státní peníze otec ředitele Eurovie

"Máme v ruce dokumenty, které ukazují na úzké propojení zhotovitele stavby se stavebním dozorem. O něčem to asi vypovídá, ale nechci zatím celou věc výrazněji komentovat. Pro mě je obecně prioritou, aby náklady za případnou špatnou práci nesli ti, kteří jsou za kvalitu stavby odpovědní. A ne daňový poplatník, který už to jednou řádně zaplatil," uvedl Poruba.

Problém se podle pověřeného ředitele týká dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi. ŘSD tam zatím podle Poruby při běžné kontrole objevilo několik úseků, kde stavební dozor prováděla společnost zastoupená inženýrem Borovkou starším. Ten je otcem šéfa stavební společnosti Eurovia Martina Borovky, který vede se státem ostrý spor kvůli nekvalitně postavené dálnici D7. Problémy se přitom nevyhnuly ani zmíněné dálnici D8, kde stavební práce jako lídr sdružení stavebních firem rovněž vedla společnost Eurovia.Státní zakázka, ve které se do situace na hranici střetu zájmů dostal otec a syn, měla podle zjištění kontrolorů zhruba následující průběh. Výběrové řízení na hlavního gestora stavby vyhrála společnost Eurovia v čele s Martinem Borovkou. Tendr na stavební dozor investora dvojice firem Infram a Valbek. Pro prvně jmenovanou nakonec vykonával kontrolní činnost Borovka starší.

"To je přitom situace, kterou nemá ŘSD jako investor šanci řešit. Celý letitý mechanismus výběrových řízení a zadávání státních zakázek je na dlouhý příběh, ale na jedné věci se stejně nic nemění. Zakázka ze strany státu byla velmi slušně zaplacena a odpovědnost za dodání kvalitní práce musí nést stavební firma. O nic jiného v tomto, ani žádném jiném sporu, nejde," dodal Poruba.

Společnost Eurovia ale odmítá, že by osobní vazby měly jakýkoli dopad na kvalitu odvedených stavebních prací. "Argumentace pana Poruby je čím dál osobnější a lidsky dosti pokleslá. Inženýr Borovka starší je profesionálem s téměř čtyřicetiletou praxí ve stavebnictví a díky tomu je i v důchodu stále vyhledávaným odborníkem," uvedla na jeho obranu tisková mluvčí Eurovie Petra Kučerová a dodala, že by si ŘSD mělo "zamést před vlastním prahem".

"Vzhledem k tomu, že dodavatele stavebního dozoru si vybírá investor, tedy v tomto případě právě ŘSD, měl by pan Poruba svoje případné výhrady směřovat pouze do vlastních řad. Jakékoliv naznačené spojení mezi společností Eurovia a stávajícími aktivitami pana Borovky staršího je ryze účelovou spekulací," napsala Mediafaxu mluvčí.Celková výše zakázky v tomto případě přesáhla podle smluvní dokumentace pět miliard korun. Společnost Infram, která spolupracovala s Borovkou starším, si z celkového balíku měla podle Poruby ukrojit bezmála 120 milionů korun.

Ředitelství silnic a dálnic podle svého pověřeného ředitele v současné době také pokračuje v hloubkových sondách pod problematickými úseky dálnice D7, o kterou vede stát se společností Eurovia na 900 reklamačních řízení.