Němci naštvali české dopravce. Protest našel podporu v zahraničí

"Zavedením minimální mzdy v Německu trpí zejména dopravní společnosti, které do Německa jezdí nebo jeho územím pouze projíždějí," zdůvodnila protest komora, která nyní plánuje materiál odeslat Evropskému parlamentu. Po dnešním dni by k němu měly podle Pálkové přibýt podpisy zástupců podnikatelů ze Slovenska, Polska, Maďarska, Slovinska nebo Bulharska.

Plošná minimální mzda platí v Německu od začátku letošního roku. Německé ministerstvo práce zákon vykládá tak, že na 8,50 eura (235 Kč) za hodinu mají nárok všichni zaměstnanci po tu dobu, kdy pracují na území Německa, včetně řidičů dopravních firem z jiných zemí. Ti by u sebe měli mít odpovídající doklady, dokazující, že takové peníze skutečně berou. Pokuty se mohly pohybovat až v desetitisících eur.

Podle Evropské komise Německo aplikací svého zákona o minimální mzdě na dopravce porušuje pravidla Evropské unie. V polovině minulého měsíce proto zahájila s Berlínem řízení pro porušení evropského práva a vyzvala jej, aby se k námitkám do dvou měsíců vyjádřil.

„Podle našeho názoru se jedná jednoznačně o postup proti základním principům EU o volném trhu, volné soutěži a volném pohybu osob a služeb. Při přistoupení „nových" zemí do EU byla rozdílná mzdová úroveň pokládána za přirozený stav snižující náklady nových zemí, a tudíž za jeden z důležitých prvků hospodářské konvergence v rámci EU. Německé opatření naopak zapadá do současné tendence k rostoucímu protekcionismu a úpadku soudržnosti v rámci EU. Nebezpečné je především to, že pokud MiLoG v této podobě Německo obhájí, lze očekávat řetězovou reakci v dalších „starých" zemích, jako je například Belgie nebo Dánsko," upozorňuje právní expert Petr Valenta z Odboru legislativy, práva a analýz Hospodářské komory.

Dalším efektem zákona je obrovský nárůst byrokracie ohlašovací a kontrolní povinnosti, uvedla komora.cz. Ta dolehne na dopravce zvýšenými náklady, a to v rozporu s evropským principem „smart regulation". Zákon a prováděcí nařízení totiž ukládají dopravcům mít také k dispozici záznamy týkající se pracovní doby a vyplácené mzdy (povinnost záznamů, §17) a ohlašovat v německém jazyce německým úřadům určité skutečnosti před vysláním jejich zaměstnanců k výkonu práce na území Německa (povinnost ohlašovací, §16).