Likvidace Volkswagenu? Firma ztratila třetinu hodnoty, analytici věští katastrofu

"Možná pokuta pro Volkswagen v USA je ještě ten nejmenší problém. Škody mohou utrpět i další němečtí vývozci, protože Volkswagen byl dosud vývěsním štítem pro výrobky označené Made in Germany," uvedl Fratzscher.

Také podotkl, že Volkswagen kvůli skandálu patrně utrpí na celém světě mnohem větší škody, než je pokuta ve výši až 18 miliard dolarů (435 miliard Kč), která mu hrozí v USA. Vozy největší automobilky světa chtějí prověřit i Jižní Korea a Švýcarsko, Francie navrhuje vyšetření skandálu na úrovni Evropské unie.

"Škoda na pověsti vyjde Volkswagen velmi draho. Ohrožena budou i pracovní místa u Volkswagenu a mnoha jeho dodavatelů v Německu," uvedl prezident DIW. Největší německý autoklub ADAC dnes agentuře DPA sdělil, že se skutečné emise automobilů liší od oficiálních údajů automobilek. "Už roky říkáme, že informace výrobců (o emisím) nesedí," uvedl mluvčí ADAC.

Akcie Volkswagenu dnes ztratily znovu zhruba 18 procent a za dva dny se propadly o 32 procent. Skupina dnes kvůli skandálu s falšováním emisí zhoršila výhled hospodaření a ve třetím čtvrtletí vyčlení ze zisku rezervu 6,5 miliardy eur (176 miliard Kč).

Zdroj: YouTube

Hlavní ekonom společnosti Colosseum František Bostl nevylučuje propad ceny i na krizová minima z roku 2009, tedy k 30 eurům za akcii. Byla podle něj pošramocena pověst firmy a reálně hrozí objevení případných dalších pochybení na ostatních trzích. Investorům proto nedoporučuje akcie VW nakupovat.

"V tuto chvíli se tak diskuze začínají odvíjet ne směrem, jestli bude situace likvidační pro Volkswagen, ale zda není vzhledem k tomu, co všechno se následně spustí v rámci sektoru i ekonomik, automobilka dalším Lehman Brothers," uvedla analytička skupiny Roklen Lenka Dvořáková. Od pátečního závěru burzovního obchodování tržní hodnota společnosti klesla o 14,6 miliardy eur, připomněla.

Vzhledem k hrozbě dominovému efektu aféry, která může přesahovat výrobní haly Volkswagenu, je velmi těžké říci, kde se kurz akcií zastaví, řekl ČTK analytik BH Securities Petr Hlinomaz. Dno kurzu podle něj není vidět, snad získá větší klid pod hranicí 100 eur.

Vedle přímých nákladů souvisejících s pokutou a opravami vozů, je pro Volkswagen velkou ranou ztráta dobré pověsti, dodal analytik společnosti Cyrrus Jiří Šimara. Trh v USA přitom hrál dominantní roli v plánech automobilky stát se do roku 2018 největším výrobcem osobních vozů na světě.