Někdo má rád čaj, jiný vodu, dalšího uspokojí slazené nápoje. Jedno ale máme všichni společné - když máme žízeň, napijeme se. To je ale podle odborníků špatně.
Lékaři tvrdí, že pít bychom měli v průběhu celého dne, tedy víceméně pravidelně. Pokud se někdo napije pouze ve chvíli,kdy má žízeň, zásadním způsobem tím ohrožuje své zdraví.
Pokud člověk dlouhodobě pije málo, mohou se začít tvořit močové či ledvinové kameny. Hrozí i úmrtí následkem kardiovaskulárních problémů. Na dostatek tekutin by lidé tak měli myslet zejména v horkých dnech, rizikové jsou ale i zimy a dny, kdy teploty klesají pod nulu.
V tu dobu totiž člověk pociťuje dlouhodobě menší žízeň, než za parných letních dní, dodržovat pitný režim by ale měl také. To se týká zejména seniorů, kteří nemají pocit žízně.
Právě senioři a mladší lidé málokdy přijmou potřebné dva litry tekutin. Ostatně čím je člověk starší, tím klesá množství vody v jeho těle. A navíc ztrácí pocit žízně, takže starší lidé obecně přijímají méně tekutin a velmi rychle se dehydratují.
V případě zanedbání může následně dehydratace vyústit až do mozkové příhody. Krev se zahustí a ucpe cévu v mozku, hrozí také selhání ledvin. není proto radno spoléhat na to, až nám tělo samo řekne, kdy se napít. Někdy si totiž říci nemusí.
Základem pitného režimu by měla být voda. Není ale důvod vyhýbat se v malém množství slazeným nápojům, třeba při sportu a turistice. Pokud si dopřejete jeden šálek kávy denně, zajisté se také nejedná o nic, co by vaše tělo zruinovalo. Každopádně ji ale nemůžete počítat do pitného režimu, káva na sebe naopak vodu váže, takže má tendenci organismus dehydratovat.
Související
Vojtěch prosazuje omezení dostupnosti energetických nápojů
Coca-Cola začala psát svůj příběh před 140 lety.K dostání byla jen v lékárnách
nápoje , pitný režim , Voda
Aktuálně se děje
před 51 minutami
Policie zastavila pátrání po pohřešovaném z jezera Most. Zmizel při bouřce
před 1 hodinou
Pražské letiště obnovilo provoz na hlavní ranveji. Prošla modernizací
před 2 hodinami
Motocyklista Salač senzačně zvítězil na okruhu Silverstone. Vyhrál ve třídě Moto2
před 2 hodinami
Počasí o víkendu: Česko sejmou další vedra, místy se čeká až 37 stupňů
před 3 hodinami
Zelenskyj má další problém. Nikomu se k Trumpovi nechce
před 4 hodinami
Rozsáhlé razie ve Francii: Kvůli požárům byly zatčeny stovky lidí
před 5 hodinami
Tusk: Polské bezpečnostní složky zmařily ruský atentát na amerického občana ve Varšavě
před 6 hodinami
Protiválečný politik Naděždin, kterému Moskva nepovolila kandidovat proti Putinovi, uprchl z Ruska
před 6 hodinami
Trumpovi se nelíbí drony ze zahraničí. Uvalil na ně stoprocentní cla
před 7 hodinami
V chorvatském Omiši vypukl rozsáhlý požár, pomáhají i čeští policisté
před 8 hodinami
Evropská ekonomika dostala pomyslnou ránu do obličeje. A hned dvakrát za sebou
před 9 hodinami
Nové detaily Trumpova odjezdu z Turecka: Na stole byl původně jiný plán, v kontejneru na jídlo nejel sám
před 9 hodinami
Pokusy o sebevraždu na letadlové lodi? Zkreslujete informace, naštval se Hegseth
před 10 hodinami
Tchaj-wan vypnul internet. Blackoutem simuloval čínskou invazi
před 11 hodinami
Stíhačky NATO sestřelily nad Lotyšskem bezpilotní letoun. Finsko omezilo provoz
před 12 hodinami
Počasí o víkendu přinese do Česka další tropy
včera
Musk vydělává jen z Tesly miliardy. Jeho příjem převyšuje plat zaměstnanců 2,5milionkrát
včera
Kolaps zásobování, pokusy o sebevraždu. Námořníci na letadlové lodi zakotvené u Íránu tlak války nezvládají
včera
V muniční továrně nedaleko Říma došlo k masivnímu výbuchu
včera
Proč Trump zastírá fakta o Hormuzském průlivu? Nehodí se mu růst cen před volbami
Vymezení kontroly nad Hormuzským průlivem zůstává v probíhajícím konfliktu mezi Spojenými státy a Íránem stěžejním sporným bodem. Přestože americký prezident Donald Trump opakovaně prohlašuje, že Spojené státy mají nad touto klíčovou námořní cestou plnou kontrolu, podle vojenských a geopolitických odborníků oslovených webem CNN ani jedna ze stran průliv plně neovládá. Situaci na bojišti popisují jako patovou s tím, že průchod strategie ztěžuje neustálé bezpečnostní riziko pro komerční plavidla.
Zdroj: Libor Novák