Praha - Až polovina připravovaných transakcí na rozvíjejících se trzích, které se podaří dotáhnout až do fáze externí hloubkové kontroly (due diligence), nakonec selže. Ukázala to studie PwC "Jak se dostat na pravou stranu Delty: průvodce obchodníka na rozvíjejícím se trhu", zveřejněná v úterý.
Podle studie vycházející z rozboru 200 fúzí a akvizic a také 20 rozhovorů s předními manažery z nadnárodních společností, kteří se osobně transakcí účastní, navíc u těch investic, kde se objeví komplikace až po uzavření dohody, dosahují dodatečné náklady až 50 procent hodnoty původní investice.Největším rizikem vedoucím k nezdaru transakce přitom jsou konflikty mezi partnery ohledně budoucí strategie společné firmy.Transakce na rozvíjejících se trzích bývají velmi komplikované a nepředvídatelné. Mezi další zjištění analýzy patří například to, že v loňském roce byla hodnota transakcí uskutečněných společnostmi ze západní Evropy a USA v rozvíjejících se zemích minimálně 4,2 bilionu korun. Až 40 procent akvizic navíc skončí předčasně, protože se strany nedohodnou na ceně.Studie odhalila tři oblasti, v nichž dochází nejčastěji k problémům. V oblasti aktiv jde o nízkou transparentnost finančních informací, špatné odůvodňování ceny a neetické obchodní praktiky. Ve sféře prodejců jsou obtíže během vyjednávání a rozepře mezi obchodními partnery. A za třetí může problémy způsobit místní vláda, například zakáže akvizici kvůli obavě ze vzniku monopolu."Očekáváme, že objem transakcí na rozvíjejících se trzích letos poroste. Investoři budou dál hledat po světě příležitosti pro nové obchody. Je zde celá řada růstových ekonomik, a tedy z čeho vybírat. Země BRIC jsou zřejmou možností, ale jiné, jako jsou Nigérie, Indonésie a Mexiko, disponují značným potenciálem. Uzavírat obchody na rozvíjejících se trzích je však tvrdý byznys. Vyžaduje lidi se znalostí místního prostředí a schopností rychle reagovat na příležitosti, které tyto trhy nabízejí," poznamenala Viera Kučerová, partner ve společnosti PwC Česká republika.Téměř 40 procent transakcí selže kvůli neshodě na ceně. Hlavním problémem jsou rozdílná očekávání prodávajících a kupujících. "Ty pramení z malého počtu srovnatelných transakcí, které by mohly být vodítkem k určení ceny. Vysoké ceny často vycházejí z předpokladu velkého ekonomického růstu. Tato očekávání se však ne vždy naplní. Cenu ovlivňuje i nejistota budoucího vývoje poptávky, distribučních kanálů a chování konkurence," uvádí studie.Spolupráce s vládou je mnohem rizikovější než ve vyspělých ekonomikách. "Přibližně u 20 procent transakcí, kdy je protistranou vláda, v těchto ekonomikách hrozí, že představitelé státu budou jednat zaujatě nebo v zájmu třetí strany. Vážné riziko představuje zpoždění platby nebo neuznání nároku na ni. Rizikem pro zdárné uzavření investice může být i střídání na vládních pozicích. Při spolupráci s vládou je proto vhodné pracovat s několika scénáři vývojů," upozorňuje studie s tím, že také komunikace s úředníky na více úrovních státní správy zvyšuje šance na získání potřebných povolení a zároveň umožní lépe a včas odhadnout případné změny na vládních pozicích.Po uzavření dohody se až v 30 procentech případů vyskytnou komplikace. Poté, co proběhne fúze, jsou častým problémem rozdílné zájmy obchodních partnerů. Konflikt může nastat v kvůli odlišným názorům na budoucí strategii společného podniky nebo také v důsledku kulturních odlišností."Vyplatí se nesázet hned vše na jednu, je lepší vést rozhovory s více lokálními společnostmi zároveň. Získáte tím větší možnost výběru budoucího partnera. V případě nepříznivého vývoje je třeba počítat i s možností, že do společného podniku vůbec nevstoupíte," doporučuje Kučerová.Studie také varuje před neetickými obchodními praktikami. "Málo vyspělé podnikatelské prostředí a špatná vymahatelnost práva dávají příležitost k neetickým obchodním praktikám. Důležité je proto nepodcenit hloubkovou prověrku (due diligence) obchodního partnera či kupovanou společnost, včetně jednotlivých oddělení a osob," radí studie."I odlišný účetní systém může dávat prostor pro pochybné finanční transakce. Vedení několika paralelních účetních knih a kreativní účetnictví vytvářejí příležitosti pro podvody a korupci. Není výjimkou, že se obchodní příležitosti na těchto trzích získávají pomocí úplatků," upozorňuje Kučerová.
Související
NÁZOR: Připravme se na velkou dluhovou krizi, nabádá analytik
Zadluženost a veřejné finance mnoha zemí budí obavy. Analytik nabádá k akci
Aktuálně se děje
před 48 minutami
Počasí během prodlouženého víkendu. Postupně se má oteplovat
včera
Tohle Brity zaskočilo. Buckinghamský palác reagoval na novou knihu o Dianě
včera
Letošní volby se blíží. Ministerstvo spouští novou kampaň
včera
Houbaři vzali lesy útokem. Policie apeluje na dodržování několika zásad
včera
Kontroverzní podnikatel Kožený se má nacházet v LDN na Bahamách
včera
Důchodci si ještě mohou zajistit tištěné oznámení o valorizaci
včera
Rusofobní svinstvo. Medveděv se pustil do Američanů kvůli novým sankcím
včera
Pavel přijal amerického diplomata, který kritizoval české obranné výdaje
včera
Skandál v americké armádě. Analytik použil AI a málem vyvolal válku s Čínou
včera
Sparta reagovala na nevydařený vstup do sezóny. Dva asistenty nahradila navrátilcem Clarupem
včera
V Rusku pokračují volby. Moskva hlásí problémy, na vině má být útok
včera
Nizozemci postrádají kopie nové knihy o Dianě. Případ vyšetřuje policie
včera
Trump podpisem posvětil nové protiruské sankce
včera
Babiš jednal s jordánským králem. Děkoval mu za repatriační lety
včera
Když Alpy vydaly mumii. Před 35 lety byl nalezen Ötzi
včera
Policie posílila hlídky na exponovaných místech. Stupeň ohrožení se nemění
včera
Potápěč našel tělo v jezeře Most. Může jít o pohřešovaného člověka
včera
Trump se dočkal. Světu oznámil dohodu ohledně Grónska
včera
Počasí se příští týden výrazně ochladí. V noci budou až 2 stupně, hrozí přízemní mrazíky
18. září 2026 21:06
Nová válečná strategie: Rusko prozradilo, proč stále častěji likviduje ukrajinské vlaky
Ruská armáda stále častěji útočí na ukrajinské osobní i nákladní vlaky pomocí drony s proudovým pohonem. Tento stupňující se tlak přímo ohrožuje železniční síť, která je klíčová pro fungování ukrajinské ekonomiky, vojenskou logistiku i pohyb obyvatelstva. Od začátku celoplošné invaze ruské údery poškodily nebo zničily již více než pět set lokomotiv. Nadpoloviční většina z nich byla zasažena během posledních osmi měsíců, přičemž ukrajinské dráhy přicházejí měsíčně až o čtyřicet strojů.
Zdroj: Libor Novák