Silnice u Jílkové: Peníze na opravy nebudou. Kupte si terénní vůz

Všichni motoristé to dávno vědí - české silnice jsou v katastrofálním stavu a jezdit po nich je mnohdy očistec. Nemluvě o škodách, které na autě vzniknou po vjetí do výmolu. Na téma silnic, jejich oprav a financování se zaměřil i čtvrteční pořad Máte slovo Michaely Jílkové.Ve studiu se kromě řidičů a zástupců motoklubů sešli také dva zástupci ze "znepřátelených" politických táborů - náměstek ministra dopravy Ivo Toman (ODS) a místopředseda ČSSD a zároveň šéf Asociace krajů ČR Michal Hašek. Ti se pouštěli do nejprudších diskuzí.Hašek je nejen předsedou Asociace krajů, ale také hejtmanem Jihomoravského kraje, proto ví, jak to s opravami silnic chodí."Kraje se starají tak, co jim umožňují rozpočty. Bohužel musím říct, že silnice II. a III. třídy byly danajský dar. V roce 2001 se jich stát zbavil, převedl je na kraje, ve špatném stavu, s velkým vnitřním zadlužením. My bychom potřebovali desítky miliard korun na to, aby ty silnice byly v dobrém stavu včetně mostů, a těch je několik tisíc v republice. No a co máme místo toho? Máme za tři roky už šestého ministra dopravy. Ta rychlost mi připomíná jakoby rychlostní limit na německých dálnicích – tam je neomezený," kritizoval Hašek hned na úvod.Za všechno může KalousekKritika se snesla i na hlavu ministra financí Miroslava Kalouska (TOP 09), který se pořadu sice nezúčastnil, ale jeho resort rozhoduje o tom, komu dá kolik peněz. Sama Jílková prohlásila, že jí z ministerstva vzkázali, že peníze na opravy silnic nejsou ani nebudou."Máme ministra financí Kalouska – to je ten ministr, který krajům neustále škrtá peníze," přisadil si Hašek.Ministra ovšem hájil náměstek Toman, který na resortu dopravy působí tři čtrvtě roku. "Já jsem obrovský bojovník za dopravu a za silnice. Dopravou já žiju, věnuji se jí mnoho let. Zároveň ale musím respektovat vládu, která nechce prohlubovat schodek. Letošní rok, aspoň doufám, byl velmi kritický a byl výjimečný, a ta čísla se budou zlepšovat. Letos ten propad byl obrovský. Ale není to otázka jenom tohoto roku, ten propad a ten dluh tady je 40 let," vysvětloval náměstek, jehož dosavadní šéf Radek Šmerda právě ve čtvrtek na resortu skončil a Věci veřejné si tam hodlají dosadit svého člověka.Peněz bude víc, ale stále máloKromě politiků se pořadu České televize zúčastnili i zástupci veřejnosti - řidiči. Ti kritizovali stav silnic i přístup vlády a hlavně Ministerstva dopravy. A všichni včetně Jílkové chtěli vědět, jestli někdo silnice opraví nebo ne, případně kdy se tak stane."Na jižní Moravě spravujeme 4 tisíce kilometrů silniční sítě. Já s plnou zodpovědností říkám, že my ročně jsme schopni z hlediska nějakých kvalitních rekonstrukcí, případně obnovy těch vozovek, spravit maximálně stovky kilometrů, nikoliv ty 4 tisíce," povzdechl si Hašek.Přesné částky, které jsou na opravy, divákům sdělil Toman. A během pořadu je pak ještě několikrát zopakoval."Letos máme na opravy rychlostních silnic, dálnic a silnic I. třídy – stát zodpovídá za 6 tisíc kilometrů silnic I. třídy a tisícovku dálnic – tak na tento balík silnic jsme letos měli v rozpočtu 4 miliardy na opravy. Strašně málo. Ideální stav by byl 16. V rozpočtu na příští rok zdvojnásobujeme tuto částku, protože je jednoznačně nedostačující, a navrhujeme 8 až 9 miliard. Není to dostačující stav, ale bude ta situace dvakrát lepší než letos," sliboval náměstek.Jenže když chtěla moderátorka vědět, kdy se dočkáme oprav, nikdo jí nebyl schopen odpovědět. Proto se Tomana přímo zeptala, jestli "tankodromy" opraví do zimy. A ten jí zopakoval, že na příští rok mají na opravy dvakrát víc financí než letos. Odpovědi se vyhnul.Pořiďte si terénní vůz. Nebo radši tankV průběhu celého pořadu moderátorka ze svých hostů nedostala, kdy k opravám dojde. Neuspěla u nich ani s tématem korupce - prezident největšího sdružení autodopravců Vladimír Starosta sice přiznal, že korupce je, ale nic s ní nezmůže. A politici toto téma zamluvili.Diváci však se stavem silnic ani s diskutéry spokojení nebyli. Bylo to poznat jak z jejich SMS, které posílali přímo do vysílání, tak z diskuze na webových stránkách pořadu."Doporučuji zařídit, aby mimopražští zákonodárci se do Prahy a zpět pravidelně přesunovali po D1. Brzy budou mít nejen jasno, nýbrž i bolavý zadek od neustálého drncání," napsal uživatel Zelený."Nedostatek peněz je všude, to je fakt, se kterým asi nehneme. Otázkou ovšem je, jak je využit ten zbyteček, co zůstal na opravy. Když vidím, jak silničáři vesele plácají díry do sněhu, vody a bláta, napadá mě, kdo asi tuhle práci od nich převezme jako kvalitně odvedenou a jak to zaplatí," zareagoval zase uživatel Carlos, který se od roku 1980 živí jako profesionální řidič.A spokojená s výsledkem diskuze nebyla ani moderátorka Jílková. Proto na závěr pořadu, když se nedozvěděla, kdy budou silnice opravené a jestli vůbec, všem divákům doporučila, aby si raději koupili terénní automobily.