emise

Klimatická konference COP24 nic nevyřešila? Vinu nese i Česko

Česko musí změnit energetickou vizi, volají ekologové. Vadí jim uhlí i jaderné reaktory

Asociace ekologických organizací Zelený kruh vyzvala předsedy vládních politických stran ke změně energetické politiky. Prioritou podle ní mají být investice do obnovitelných zdrojů a modernizace české energetiky, nikoli stavba nových jaderných reaktorů. Zelený kruh, který sdružuje 85 nevládních organizací v ČR i zahraničí, o tom informoval v dnešní tiskové zprávě.

Emise skleníkových plynů? To nejhorší teprve přijde, varovali experti na konferenci COP24

Vrchol ve výrobě skleníkových plynů na Zemi je stále ještě před námi, domnívají se experti na základě poznatků zveřejněných během dnešního jednání světové konference o klimatu COP24 v polských Katovicích. Emise oxidu uhličitého (CO2) z fosilních paliv, kterým se přičítá hlavní vina za oteplování planety, letos zaznamenaly bezprecedentní nárůst ve srovnání s posledními sedmi lety, uvedla agentura AFP.

Zpřísněné limity emisí u aut? Odborník spočítal, jaký bude efekt v Česku

Zpřísnění emisních limitů pro nově vyráběná osobní auta povede v horizontu 20 let k poklesu emisí oxidu uhličitého (CO2) produkovaných vozovým parkem v Česku o 8,2 procenta. Celkové emise CO2 pak klesnou o 1,1 procenta. Uvedl to nezávislý automobilový expert Antonín Šípek.

Astma, nádory, poškození mozku. Pozor na smog, jednu z 10 nejčastějších příčin úmrtí

Informace o civilizačních chorobách se na nás neustále hrnou ze všech stran – dýchací potíže jako astma či bronchitidy, lupénka a ekzémy, onemocnění oběhového systému, nespavost a deprese, nádorová onemocnění. Seznam zdravotních obtíží způsobených moderním stylem života ve městech s ne zrovna ideálním stavem životního prostředí se neustále rozrůstá. I když má řada z nich i genetický základ, u mnoha jiných lze riziko snížit dodržováním určitých doporučení. Omezení účinků znečištěného vzduchu na náš organismus je jedním z nich. Nedýchejte jedy, když nemusíte.

Boom elektromobilů v Česku? Zpřísnění emisních limitů povede k revoluci na silnicích

Zavedení přísnějších limitů pro emise CO2 osobních aut a dodávek budou muset provázet finanční pobídky státu na nákup elektromobilů i vytvoření dobíjecí infrastruktury. Shodli se na tom zástupci tuzemských automobilek. Ministerstvo průmyslu a obchodu chce s výrobci hledat cesty, jak se s regulací vyrovnat bez vážných hospodářských a sociálních důsledků.

Země EU se dohodly na snížení emisí CO2 u aut o 35 procent

Osobní automobily vyráběné v Evropské unii od roku 2030 by měly vypouštět o 35 procent méně CO2 než v roce 2021, dodávky pak o 30 procent méně, uvedlo v úterý večer na twitteru rakouské předsednictví EU. Po 13 hodinách jednání se na tom v Lucemburku pozdě večer dohodli ministři životního prostředí členských zemí, potvrdila následně na tiskové konferenci rakouská ministryně pro udržitelný rozvoj a turistiku Elisabeth Köstingerová.

Hon na emise v EU? Česko tvrdě vzdoruje. Nejsme špindíry, ohradil se Brabec

Česká republika se nebrání nástupu elektromobilů, zdůraznil dnes v Lucemburku ministr životního prostředí Richard Brabec. Státy EU dnes vyjednávají o svém postoji k návrhu Evropské komise (EK), který předpokládá k roku 2030 u nových aut snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) o 30 procent proti stavu v roce 2021. Některé země prosazují výrazně vyšší procento, podle Brabcova názoru ale Česká republika nechce v této oblasti jen "házet" efektními čísly.

Válka kvůli výfukům. Spor mezi východem a západem EU propukl naplno

Dopolední první kolo debaty ministrů životního prostředí zemí Evropské unie o snižování emisí oxidu uhličitého u osobních aut potvrdilo rozdílné pohledy různých států. Některé, včetně České republiky, trvají na původním návrhu Evropské komise, aby v roce 2030 nově vyráběné automobily vypouštěly o 30 procent méně CO2 než v roce 2021. Další ovšem prosazují, aby to bylo nejméně 40 procent, což je hodnota, na které se minulý týden shodl europarlament.

Jak to bude s emisemi u aut? Státy EU se hádají, Rakousko předloží nový návrh

Stávající rakouské předsednictví EU chce mezi členskými státy unie rychle najít co nejširší podporu pro kompromisní podobu snižování emisí oxidu uhličitého u nových aut. Podle dobře informovaných diplomatických zdrojů jde na úterní jednání ministrů životního prostředí států unie s textem návrhu, aby nové osobní vozy musely od roku 2030 vypouštět o 35 procent méně CO2 než v roce 2021.

Tvrdý úder automobilkám? Europoslanci zpřísnili návrh na emise, Česko je znepokojeno

Evropský parlament se dnes vyslovil pro přísnější snížení emisí oxidu uhličitého u nových aut, než navrhovala Evropská komise. Europoslanci zvedli ruku pro návrh, podle kterého od roku 2030 nově vyrobená auta budou muset vypouštět o 40 procent oxidu uhličitého méně, než stanoví norma pro rok 2021. Evropská komise navrhovala 30 procent. Dnešní hlasování určilo postoj Evropského parlamentu pro vyjednávání s členskými státy EU, proto je možné, že konečná podoba limitů kvůli kompromisu ještě dozná změn.

Dieselgate v Japonsku: Mazda, Suzuki a Yamaha pochybily při měření spotřeby a emisí

Tokio - Japonské ministerstvo dopravy dnes oznámilo, že výrobci motorových vozidel Mazda, Suzuki a Yamaha pochybili při měření spotřeby a emisí ve vyráběných automobilech.

Trump zmrazí další Obamův dekret? Nelíbí se mu emisní pravidla pro auta

Washington - Bílý dům má v plánu zrušit nařízení z éry Baracka Obamy, které mělo počínaje rokem 2020 omezit množství nečistot v ovzduší a snížit spotřebu pohonných hmot. Trumpova administrativa chce také znemožnit jednotlivým státům USA, aby vydávaly vlastní nařízení zavádějící přísnější emisní standardy.

Svět je zachráněn? Skleníkové plyny začaly konečně klesat

Brusel - Nejnovější statistiky EU mluví zcela jasně ve prospěch evropské zelené politiky. Podle údajů z roku 2017 se podařilo zvýšit až o 70 % průměrnou spotřebu fosilních paliv, díky čemuž se snížila emise skleníkových plynů. Informoval o tom server Politico.eu.

Skutečná síla globálního oteplování? 30 let tříští svět na kusy

Washington - V roce 1988 americký vědec James Hansen jako jeden z prvních veřejně upozornil Kongres USA na to, že globální oteplování nebylo podceněno – průměrná teplota Země aktivně roste. Ekolog byl přesvědčen, že svět musí aktivně bojovat prosti klimatické změně a jeho úsilí bylo startovacím bodem v boji o zachránění stabilní průměrné teploty na planetě. Hansen se rozhodl, že ekologický aktivismus bude efektivní jenom v tom případě, jestli bude směrovat k politice.

Evropou otřásá nový emisní skandál. Statisíce mercedesů mají nepřípustný emisní systém

Berlín - Zhruba 774 tisíc automobilů Mercedes-Benz v Evropě je vybaveno nepřípustným softwarem pro regulaci emisí. Uvedlo to dnes německé ministerstvo dopravy.

Za podvod s emisemi hrozí Daimleru pokuta 3,75 miliardy eur

Berlín - Německý ministr dopravy Andreas Scheuer hrozí automobilce Daimler pokutou 3,75 miliardy eur (téměř 97 miliard Kč) za podvod s měřením emisí. Ve svém dnešním internetovém vydání to napsal týdeník Der Spiegel.

Dodávky Mercedes Vito musí na kontrolu

Frankfurt - Německý úřad pro motorová vozidla KBA nařídil automobilce Daimler svolat dodávky Mercedes Vito s naftovým motorem o objemu 1,6 litru, který má plnit emisní normu Euro 6. Podle úřadu dvě naprogramované funkce v systému kontroly emisí nejsou v souladu s platnými předpisy. Daimler podle svého prohlášení s rozhodnutím úřadu nesouhlasí a odvolá se proti němu a je připraven se bránit i u soudu. Nicméně s úřadem plně spolupracuje.

Emise aut v Evropě poprvé za deset let vzrostly. Jak si vedou škodovky?

Praha - Průměrné emise nových automobilů v Evropě loni poprvé za posledních deset let vzrostly. Hodnota se zvýšila o 0,3 gramu na 118,1 gramu emisí na kilometr. Souvisí to s rostoucím zájmem o segment SUV a poklesem popularity dieselových motorů částečně ve prospěch benzinových motorů. Vyplývá to z výzkumu analytické společnosti JATO Dynamics, který zahrnoval 23 evropských trhů včetně Česka.

Limity pro těžké nákladní automobily? Brusel představil první balíček emisí

Brusel - Emise oxidu uhličitého (CO2) z nových velkých nákladních aut se do roku 2030 musejí v porovnání s rokem 2019 snížit alespoň o 30 procent. Vyplývá to nových standardů Evropské komise (EK), které jsou souhrnně označovány jako balíček mobility a které dnes komise představila. Návrh ještě musí schválit vlády členských zemí Evropské unie a Evropský parlament.